首款PeugeotEV确认用于Oz

2023年标致E-Partner将于2023年年中在澳大利亚上市，届时这款小型电动商用货车将成为该法国品牌在澳大利亚推出的首款电动汽车。

标致尚未概述E-Partner的定价或规格，它将以长轴距形式独家提供。

它将与雷诺KangooE-Tech竞争，后者也将于今年上半年上市。

标致E-Partner基于与内燃机版本相同的EMP2平台架构，将其传统发动机换成驱动前轮的电动机(100kW/260Nm)，面向城市和市中心的驾驶员。

标致表示，通过100kW公共快速充电器为50kWh电池充电大约需要30分钟。

标致E-Partner的50kWh锂离子电池需要至少每275公里(WLPT)充电一次，这远低于柴油版的燃油续航里程。

电池驱动的货车的牵引能力也低于其柴油车型，但898公斤的有效载荷与柴油车型相同，标致表示它将保留“……传统柴油车型的100%功能”。

跟随福特的脚步，其首款登陆澳大利亚的电动汽车也将是商用货车(延迟的福特E-Transit)，紧凑型标致E-Partner比E-Transit和中型E-TransitCustom将于2024年初推出，这意味着它将比两款福特电动货车更实惠。

未来几年，车队、政府和小型企业有望成为前往澳大利亚的电动商用车系列的早期采用者。

标致澳大利亚董事总经理凯特·吉利斯(KateGillis)表示：“我们相信，我们首款电动汽车的问世将为该品牌提供新的增长途径，并为有眼光的标致LCV客户提供更多选择，他们希望转向电动汽车。”

这个法国品牌已确认从2030年起将只在欧洲销售电动汽车。

目前尚不清楚标致在推出E-Partner后的本地电动汽车战略将走向何方，因为法国品牌的本地进口商表示希望提供E-208小型掀背车和E-2008小型SUV等电动车型他们在澳大利亚。

该品牌的下一个大型电动汽车发布是标致E-3008，这将是第一款基于母公司Stellantis全新STLA中型电动汽车平台的电动汽车。

随着时间的推移，包括商用车在内的所有标致电动汽车都将迁移到新的STLA平台系列，该系列将提供改进的电池技术和电动马达、更大的续航里程和尖端的连接性和信息娱乐系统。

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