沃尔沃汽车首席执行官吉姆罗文已确认2024年沃尔沃EX30的发布日期为6月中旬，这是一款全新的紧凑型电动SUV，旨在扩大沃尔沃对年轻客户群的吸引力。
沃尔沃全球首席执行官上周在墨尔本对汽车销售发表讲话时表示，该瑞典品牌此前被戏弄的“小型SUV”将于“6月15日或今年左右”首次亮相，之后它和全新的大型沃尔沃EX90旗舰SUV将在年底投入生产的一年。
“新的更小的[SUV]……让我们暂停一下，因为我认为这真的很重要，”他说。
“我们在沃尔沃拥有的年龄人口比我们想要的要老很多;我们想让更多年轻人加入这个品牌。
“[EX30]将是一个非常好的价格点，我认为它是一个切入点——非常安全，范围不错，尺寸仍然不错，但比[XC]40小。
“我们可以与完全不同的人群交谈，这可能是第一次，而年轻的人群可能会更多地在网上购物。”
罗文表示，根据欧洲的初步调查结果，基于订阅的所有权体验的实施应该会进一步降低沃尔沃普通买家的年龄。
他还表示，EX30很可能会吸引希望缩小车辆尺寸的老年人，特别是如果他们“没有太多里程”来支付或没有家用EV充电器。
缩短驾驶距离、缓慢改善私人和公共电动汽车充电基础设施以及沃尔沃新一代车型的冲击促使罗文表示，城市买家是该品牌的首要任务，因为该品牌将于2026年在澳大利亚迈向全电动未来——比沃尔沃早四年在全球范围内仅使用电动汽车。
“[澳大利亚]对电气化的渴望比我想象的要高，这很好，但这并不是说没有基础设施问题，我们仍然对ICE发动机或MHEV、PHEV或其他任何东西有很大的需求，”他说。
“但这里有一个核心，它正在自我生成一些我认为变得相当深刻的东西，它又回到了那个膨胀点。
“到2025年，我认为我们的状态会非常好——我们将在市场上推出另外两三辆新车，它们的规格都很好，涵盖了整个系列，到那时基础设施会更好。
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“澳大利亚很有趣，因为基本上有悉尼、墨尔本、阿德莱德、珀斯和布里斯班;如果你能在这五个城市取得成功，那么你在澳大利亚也能取得相当大的成功。”
沃尔沃强调不将建立全球电动汽车基础设施网络作为核心业务战略，而是让政府和私募股权公司在专注于开发电池技术的同时投资电动汽车充电器并从中获得回报。
“只要你把基础设施放进去，范围就不再是问题，”罗文说。
“所以现在我们正在研究的是，你不想在很多汽车中安装100kWh的电池，你想要安装50、30kWh的电池。
“只要你足够舒服，可以在家里或商店充电，而且基础设施不错，你为什么要投入更多的成本和更多的重量呢?”