2月16日对GuntherWerks993系列保时捷911Speedster感到惊讶

敏锐的读者会知道 993 系列 保时捷 911在车辆层次结构方面处于一个非常有趣的位置。它是使用风冷发动机的最后一个变体，许多人会认为它比 996 的继任者更容易让人眼前一亮。无论如何，Gunther Werks发布了对德国汽车的超特殊Speedster诠释。

毫不奇怪，这个例子已经过大量修改，以提供一些非常令人印象深刻的性能和美学证书。显然，乍一看很难不注意到车顶的遗漏——这与 Speedster 的名称保持一致。然而，虽然这会产生一种非常值得一看的车辆，但它确实带来了许多工程挑战。

为了应对与车顶删除相关的较低结构刚度，GW在之前轿跑车后座隔间所在的负空间中增加了加强件。新的防滚架和防滚环系统也有助于加强底盘，以保护乘员。

动力由 Rothsport Racing 改装的 4.0 升六缸发动机提供，输出功率约为 435 马力(324 千瓦)。值得庆幸的是，这个热棒不仅仅是一些外部调整和更多的力量。993 Speedster 采用 JRZ 提供的全新动态悬架组件，并配有更硬、更轻的 Eisenlohr Racing 立柱。

完整的套件足以在 WeatherTech Raceway Laguna Seca 创下风冷单圈记录。Randy Pobst 在方向盘后面，仅用 1 分 30.99 秒就在 2.2 英里(3.6 公里)长的赛道上开火。如果您想获得这样的机器，请迅速行动，因为只会制造 25 台。

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