斯柯达今天为其全电动SUVEnyaqiV推出了一种新的车身样式

斯柯达今天为其全电动SUVEnyaqiV推出了一种新的车身样式，或者在这种情况下，是带有轿跑车式车顶的EnyaqCoupeiV。新变体还通过引入运动型RS或vRS为阵容增添动力，正如它在英国所熟知的那样，标志着其电动跨界系列。

基于MEB的新型斯柯达EnyaqCoupeiV提供三个装饰级别，由于其倾斜的车顶，提高了空气动力学效率。它为EV提供了0.234的阻力系数，这是对标准模型的改进。结合更轻的车辆重量，您可以获得更大的续航里程。

机械品质

在其最低功率水平下，RWDEnyaqCoupeiV80的82kWh(净值为77kWh)电池可使车辆在WLTP测试循环中达到339英里或相当于每次充电约545公里的行驶距离，而WLTP测试周期为330英里EnyaqiV80的行程约为531公里。其单引擎可产生201马力。

EnyaqCoupeiV80x和EnyaqCoupeiVvRS(或RS)都有第二个电动机，可以驱动所有四个车轮。以EnyaqCoupeiV80x为例，这些发动机可提供261马力的功率。

斯柯达首款电动汽车EnyaqCoupeiVRS

同时，更高功率的RS版本可产生高达295马力的功率和有趣的460Nm扭矩，使其能够在6.5秒内从零开始达到62mph或100公里每小时，并以111mph的最高速度继续行驶或约每小时179公里。

强大的RS车型和具有运动外观的EnyaqCoupeiVSportLine内饰得益于优化的运动底盘。与标准型号相比，它们的前部低15毫米(0.5英寸)，后部低10毫米(0.4英寸)，这有望提高您的驼鹿测试性能。

他们带来了什么

两者都有标准的20英寸车轮，同时提供21英寸车轮，并且两者都在外部具有空气动力学优化的塑料装饰。它们在格栅、车窗和后扩散器周围也有光泽的黑色装饰。与所有其他vRS车型一样，EnyaqCoupeiVvRS在其后保险杠上有一个全身红色反射器。

同时，所有装饰级别都配备了一个全景玻璃车顶，该车顶延伸到整个车辆顶部，与后窗无缝融合。它比标准车顶更薄，为乘客提供更多的头部空间。

车内

标准车型的内饰采用回收材料制成，而SportLine车型则采用运动型黑色内饰。同时，vRS车型具有运动风格的座椅，黑色穿孔皮革和对比色饰边。仪表板也采用类似皮革的材料制成，以匹配座椅，整个机舱内都有碳纤维效果装饰。

宽敞和科技

所有型号均配备5.3英寸仪表显示屏和内部13英寸中央触摸屏，尽管车顶倾斜，但空间仍然充足。斯柯达EnyaqCoupeiV的后备箱空间为570升，而标准车身样式为585升。从下个月起，客户将能够在英国订购他们的斯柯达EnyaqCoupeiV。不幸的是，价格尚未公布。

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