奥迪R8外观更精致和动力更强劲

奥迪发布了新款 R8，这是其日常超级跑车的更新版本，具有从凶猛的新款 R8 LMS GT3 赛车中借用的众多功能和造型细节。预计将在新年年初上市销售，更新后的 R8 承诺更好的操控性和更多的外观风格选择。

与即将离任的汽车相比，造型变化微妙但引人注目。当然，奥迪的 de-factor Singleframe 格栅在那里，但现在有更宽、更平坦的线条。粗条现在分隔较大的进气口，而前分离器已重新设计。现在更宽了。

在引擎盖的前缘和格栅的正上方增加了一组平缝。奥迪表示，它们的目的是让人想起奥迪 Ur-quattro 品牌标志。在后部，有一个新的低位通风格栅和一个加长的扩散器。

奥迪可爱的 V10 再次出现，不出所料，仍然自然吸气。继当前 R8 V10 和 R8 V10+ 之后， R8 提供两个版本。该汽车制造商还没有谈论具体的功率数据，只是说与现有 R8 的 532 马力和 V10+ 的 602 马力相比会有所增加。

有一个单独的散热器，用于控制从干油底壳输送的发动机油的温度。泵模块可以处理 1.5 G 的横向加速度。奥迪将提供塑料或碳纤维发动机罩的选择。

根据发动机的不同，可以选择三种外装。每个前分离器、侧面和扩散器都有不同的装饰。奥迪戒指和其他外部徽章的亮黑色饰面是可选的，而奥迪则在油漆阵容中添加了 Kemora Grey 和 Ascari Blue。

19 英寸车轮是标准配置，超轻 20 英寸全铣削车轮(采用 5 V 动态设计)是可选的。它们配备了新的夏季和运动轮胎。陶瓷制动盘也是可选的，升级了标准钢盘。如果您有钱，前稳定器可以由碳纤维增强聚合物 (CFRP) 和铝制成。奥迪表示，仅此一项就可以减轻约 4.4 磅的重量。

与即将推出的 R8 相比， 款汽车的悬架经过调整，以提高稳定性和精度。动态转向是可选的;机电动力转向是标准配置。后者已经过重新设计，以获得更多来自道路的反馈。

奥迪致力于打造一款您可以每天驾驶的超级跑车，驾驶选择系统中添加了三种新的驾驶模式程序：干、湿和雪。该汽车制造商表示，在顶级规格的汽车中，对 ESC 的更改改善了制动。从 62.1 mpg 到几乎比旧车少 5 英尺的停顿。

乍一看，您可能没有意识到 年的 R8 公路车有多少与奥迪的赛车车型共享。事实上，R8 大约 50% 的零件与 R8 LMS GT3 共享，60% 与 R8 LMS GT4 共享。“没有其他汽车像 R8 那样接近赛车，”奥迪运动有限公司技术总经理奥利弗霍夫曼夸口说。

我们很快就会看到这些相似之处在起作用。 款奥迪 R8 将于 年第一季度在欧洲上市销售，定价和上市时间将在临近发布时确认。将有双门轿跑车和 Spyder 敞篷版。

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