现代汽车集团展示了E-GMP模块化电动平台

就像大众汽车拥有其ID的MEB平台一样。电动汽车系列，现代汽车集团正在推出自己的模块化架构。它被称为“ E-GMP”(全球通用模块化平台)，电动机和电池动力总成被称为PE(“电动”)。这些部件将为现代，起亚，Genesis和新的Ioniq品牌的车型提供支撑。首先推出的将是Ioniq 5。

该平台有趣的方面之一是，它将在设计时考虑到后轮驱动。像大众和特斯拉的电动汽车一样，基本布局将采用后置电动机为后轮提供动力，电池组安装在两个轮子之间的地板上。这些型号中的某些型号将提供全轮驱动，并增加了第二个前置马达。不需要时，该前电动机将能够与前驱动轴机械断开连接，从而减少了机械阻力并提高了驱动效率。

现代汽车有望通过E-GMP及其电池和电动机带来令人印象深刻的性能。该公司声称，构建在平台上的汽车能够以3.5秒的速度进行0-62英里/小时的冲刺，最高时速约为162英里/小时。这将取决于电动机，现代汽车集团透露，正在开发电动机的三个输出。WLTP周期的最大射程预计为311英里。不过，现代汽车没有给出确切的功率输出或电池容量(千瓦时)。电池组由标准化模块组成，可以根据车辆的需要增加或减少，并且单个电池为袋状，类似于通用汽车在其Ultium电池中使用的电池。E-GMP轿车还将支持高达800V和350kW的快速充电，因此仅用18分钟即可完成80%的空充电。也将支持双向充电，因此您的现代或起亚电气可以为各种电器甚至其他电动汽车提供高达3.5kW的功率。现代汽车表示，您可以使用E-GMP汽车将“中型”空调和一台55英寸电视运行长达24小时。

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