宝马ZCoupe和2002年的重新诠释证明垂直双肾型格栅可以很酷

事情是这样的。为了在任何人群中脱颖而出，一些最有想象力的汽车制造商在过去几年中使汽车行业陷入了野蛮或蛮横的境地。

如果您需要一些例子，我们可以很容易地谈论标志性的“史上最丑”车型，例如菲亚特Multipla、AMCGremlin或庞蒂亚克Aztek等。而且，不用担心，这个清单可能会持续一段时间，从过去跳到现在，如日产的Juke或福特的Scorpio，还有许多其他我们宁愿忘记的例子。然而，如果你看看劳斯莱斯Cullinan或最新的雷克萨斯LM小型货车等疯狂的幻影，情况就会变得更糟。

嘿，甚至整个品牌都发疯了。毫无疑问，这一一般类别中最好的例子是巴伐利亚汽车制造商宝马.为了将自己与奥迪的平淡无奇或梅赛德斯缺乏积极灵感的人区分开来，他们竭尽全力激怒了几乎所有人和他们的母亲，至少根据狂奔的顽固粉丝所说，他们对看到X2、M2、4系列Coupe和Cabriolet、M3和M4或旗舰iX零排放CUV、7系列和i7、X7LCI或令人惊讶的丑陋XM等车型。

尤其是LabelRed，类似于PorkyPig的骑行，如果你想要我在这件事上的两分钱，当晚上把738马力的插电式混合动力CUV放在车道上的露天时，试图给你的邻居带来噩梦是非常好的。无论如何，几乎所有的一切都始于BMW设计师为4系列、然后是M3和M4提供“双棺材”格栅处理。当然，他们想效仿一些前辈使用的经典加长双肾型格栅样式——但至少可以说，结果仍然存在争议。

它在现实生活中看起来确实可以忍受——但在照片和视频中，它很容易因为它的外表而被开出不止一个笑话。唉，事实证明，它并不需要像这样——因为高耸的双肾格栅风格即使被富有想象力的数字汽车内容创作者所使用，也可能看起来很棒。这里有几个雄辩的例子，说明如何向BMW的设计师展示如何正确地完成它。

他们都来自汽车CGI的平行世界，由BrunoArena提供，BrunoArena是长安欧洲驻都灵的高级设计师，他还在社交媒体上保持着brunoarena.designwall的形象为了他的个人愿景。这就是我们看到奇妙想法的地方，例如法拉利CrossDaytona旨在与保时捷911Dakar和LamboHuracanSterrato进行虚拟决斗。

现在，这位像素大师将他的CGI画笔重新聚焦于BMW和著名的02系列的潜在复兴——更准确地说，是标志性的2002英雄。根据他的设想，经过改造的(E20)2002(希望是Turbo)将采用泡泡式顶级轿跑车车身，以及极简主义的设计特征，如圆形头灯和尾灯，以及漂亮的鸭尾尾部，以确保我们理解其中的含沙射影如果真的存在，它注定要与保时捷Cayman等车型抗衡。

继续前进，第二款双门轿跑车——一款传统的双门轿跑车，带有巨大的加长引擎盖和适合豪华旅行的后部魅力，是对整个Z系列敞篷跑车车型的重新诠释。我们都记得BMW也生产过ZCoupes，所以顺便说一句，这并不奇怪。尽管如此，它还是连续第二次更好地诠释和融合了垂直双肾格栅风格!太糟糕了，两者都只是一厢情愿的想法，BMW设计师太骄傲了，无法听取大众的意见——尤其是当人们向他们展示格栅难题的替代解决方案时!

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