新款梅赛德斯-奔驰E级轿车现在配备了更大胆的外观设计，以及可选的三屏MBUX机舱。长期竞争对手，这一代车型的轴距比其前身增加了22毫米。这与汽车传统的“驾驶室向后”三箱设计相结合，营造出时尚优雅的视觉特征。
梅赛德斯-奔驰E级的格栅现在可以带有照明环绕在前面，新的E级轿车配备了新的、更匀称的头灯。这些侧面是经过重新设计的格栅，在视觉上将其与其较大的S级兄弟姐妹联系起来。与之前的E级车型一样，该格栅的设计将根据所选的设备系列进行更改。
此外，这款格栅现在还首次推出，带有发光环绕，作为欢迎和离开动画的一部分会亮起，并与驾驶时的日间行车灯结合使用。
在后部，这款全新E级轿车的尾灯现在在中间汇合，以强调汽车的宽度。那些习惯看S级车的人会再次熟悉这里的车灯形状，尽管这里的E级车灯确实具有利用星形图案的特殊灯光特征。
汽车的尾灯现在采用梅赛德斯星形图案走进机舱，梅赛德斯的第三代MBUX系统很可能会引起您的注意。在这款E级轿车中称为MBUXSuperscreen，它将配备一个可选的乘客显示器，现在有颜色编码的图标，因此智能手机用户会熟悉它们。
正如2023年2月透露的那样，这个新的MBUX系统现在也将支持第三方应用程序的安装。
该系统现在还可以记住例程，例如，用户可以将汽车设置为将气候控制打开到给定温度，将车厢环境照明设置为给定颜色，并通过激活单个例程打开座椅加热.梅赛德斯表示，如果未来需要，该车将能够完全自动化重复性例行任务。
E级MBUXSuperscreen配备额外的乘客屏幕梅赛德斯-奔驰E级轿车推出了201马力的2.0升轻度混合动力传动系统。
该发动机产生的总扭矩为320Nm，而其电动集成起动发电机现在的峰值输出为23bhp。该发动机将与九速自动变速箱配合使用，可让汽车在7.5秒内从静止加速到100公里/小时。
梅赛德斯还将作为E300e插电式混合动力车提供，提供308bhp的总系统输出以及550Nm的扭矩。E400e插电式混合动力车也可提供375bhp和650Nm的扭矩。这两种变体都将配备25.4kWh电池。
该车还将配备可选的后桥转向系统，可将配备4Matic的车型的转弯圈减少多达90厘米，而后轮驱动车型的转向半径将从11.6米减少至10.8米。