基本模型3和M2阻力赛提醒了小宝马有多出色

基本型Model 3是最容易接近的特斯拉-35,000美元的版本，马斯克(Elon Musk)广泛使用它在电动轿车推出之前对其进行了推广-这意味着其性能水平有些让人讨厌。

这款入门级特斯拉只用一个电动机驱动后轮，是双电动机性能版本所无法比拟的，但与汽油动力跑车相比，它又如何堆叠呢?好了，从单个电动机发出的283马力和330 lb-ft(450 Nm)的扭矩可以在5.6秒的非常可观的时间内将轿车推至60 mph(97 kph)的速度，但这足以击败宝马M2?

在让这两个人步入正轨之前，我们要经过官方数字的反思，据这些人回答，答案是“不”。M系列中最小的手动版本(就像您在剪辑中看到的那样)将在短短的4.2秒钟内达到62英里/小时(100公里/小时)，这使特斯拉没有机会。

那是停滞不前的。滚动启动会使电动轿车的工作变得更加棘手，因为它会抵消(降低)其最重要的优势-即时扭矩和巧妙的牵引力控制系统，可防止车轮打滑。试想一下，也许这对M2并不太适用，因为M2在硬加速下也容易失去抓地力。

那么，这段视频到底发生了什么呢?BMW M2在Model 3的0-60 mph加速下的第二个半钟在哪里?不知道，但是如果我猜到了，我会把它归咎于车手，那三个喇叭声的启动是如此愚蠢和随机，只需要停止就可以了。

尽管观看了剪辑，尽管获得了冠军，但Model 3还是替我坐了下来，并让M2驶向了方向盘。小型宝马汽车只是其中最后一辆驾驶者的汽车之一，它的短距变速杆，后轮驱动架构，出色的直六缸发动机具有刺耳的金属声音，以及可笑的厚实的方向盘，而您永远不会希望放手。Model 3很棒，但是在离合器踏板，操纵杆和一些知识的帮助下，偶尔也可以自己选择齿轮。做那个“技能”。

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