2023宝马X1AcesIIHS乘客侧小重叠正面碰撞测试

与国家公路交通安全管理局不同，公路安全保险协会更加重视碰撞测试。该非营利组织的重叠测试要求非常高，但宝马产品线中最小的跨界车在乘客侧测试中取得了冠军般的成绩，从而获得了最高的安全荣誉。

在乘客侧小重叠正面碰撞测试中，特定车辆以40英里/小时(64公里/小时)的速度撞击刚性障碍物。IIHS要求车辆宽度的25%与障碍物重叠。根据损坏情况，授予从差到好的评级。X1在驾驶员侧测试以及适度重叠正面碰撞测试和更新的侧面碰撞测试中进一步取得优异成绩。为了获得最高评级，车辆还需要良好的车头灯和卓越的前部碰撞预防功能。

宝马做足了功课，这并不令任何人感到惊讶。公路安全保险协会不过，由于警告系统的音量很小，他不喜欢安全带提醒。下面视频中的白色车辆是配备xDrive的28i。这是宝马对全轮驱动和2.0升涡轮增压的用语，所有X1现在都配备了Getrag生产的双离合器品种的七速变速箱。

你看，情况并非总是如此。对于上一代，宝马还提供了液力变矩器自动变速箱和六速手动变速箱。首款X1在更大方面有所不同，它拥有后偏压平台，而不是第二代和第三代的前偏压平台。

2023款车型在内部称为U11，它在中华人民有一个长轴距型号——U12。在美国，X1独家发售xDrive28i，售价为39,100美元(不含目的地)。

加上税费和期权，这个价格超过40,000美元，这对于C级跨界车来说似乎很多。话又说回来，X1从一开始就在这个地区配备得很好。该列表首先是全LED头灯、无线AppleCarPlay和AndroidAuto，以及前面提到的xDrive系统。

其四缸涡轮增压器可产生可观的241马力和295磅英尺(400牛米)的功率，对于这种占地面积和重量的高端车辆来说绰绰​​有余。据环境保护局估计，城市/高速公路综合油耗为28英里/加仑(8.4升/100公里)。X1

配备xLine和MSport视觉套件，有12种外观颜色，其中图中的阿尔卑斯白和墨黑色是免费饰面。小型Bimmer的直接竞争对手包括梅赛德斯-奔驰GLA和沃尔沃XC40，以及路虎揽胜极光和奥迪Q3。不过，目前还没有计划将全电动iX1引入美国。零排放替代方案承诺在WLTP下行驶长达439公里(273英里)

在欧洲，xDrive30版本仅需5.6秒即可达到100公里/小时(62英里/小时)。如果没有双电机设置，这种加速是不可能实现的，双电机设置可输出230kW(308hp)和494Nm(364lb-ft)的扭矩。

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