740 马力 BMW M3 直线加速赛 1,111 马力 Lucid Air Dream 版性能

不过，这也不全是好消息。与大多数零排放车辆一样，Dream Edition Performance 有点笨重，因为其 118kWh电池组在 19 英寸车轮上可提供 471 英里(758 公里)的行驶里程。当配备 21 英寸车轮时，这一预估值会减少 20 英里。专题剪辑中的汽车还配备了倍耐力的性能导向型轮胎，而不是大多数电动汽车惯用的低阻力橡胶。

Air 的重量为 5,236 磅(2,375 公斤)，显然比旁边的蓝色 G80 重，后者是一款 M3 Comparison xDrive，最初重 3,924 磅(1,780 公斤)。最初，就像汽车里的东西一样，根本就不是库存。Bimmer 由英国 Tom Wrigley Performance 进行了调校，配备了落水管、喷油器和重新映射，以及其他可以归类为螺栓固定式好东西的修改。

M3 的双涡轮增压 I6 内部称为 S58，基于 B58 单涡轮 I6 发动机。在此应用中，它从一开始就应该产生 503 马力和 479 磅英尺(650 牛米)的扭矩。它实际上能输出更多，因为宝马低估了其常规生产和 M 六缸和八缸发动机。

carwow 的 Mat Watson 表示这款改装版 S58M3竞赛xDrive适用于750公制小马和900牛米，这些数字可转换为740马力和664磅英尺。仅仅 3.0 升的排量就已经非常令人印象深刻了，不是吗?再加上采埃孚 (ZF) 的快速变速自动变速箱和宝马在校准发射控制系统方面的熟练程度，这款紧凑型行政轿车很有可能在未经准备的路面上在四分之一英里内羞辱 Lucid。

在两场挖掘比赛中，M3 的起步都比 Air Dream Edition Performance 更强劲，并保持强劲的拉力直至终点线。Lucid 在电子稳定控制关闭的情况下起步更好，但在四分之一英里的比赛中未能击败宝马。他们的最佳 ET 成绩为 10.2 秒，宝马以微弱优势获胜。

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