通用汽车因未知原因推迟雪佛兰 Blazer EV SS 的发布

在推出GMC 悍马EV和凯迪拉克 Lyriq等最昂贵车型的电动汽车后，通用汽车最终将把注意力转向财力较薄弱的客户。Equinox EV 和 Blazer EV 旨在引领这场电动革命，而雪佛兰索罗德 EV 则将征服卡车领域。尽管通用汽车仍然看好其电动汽车前景，但该公司正在悄然改变其战略，这让我质疑其征服电动汽车市场的能力甚至意愿。

首先，雪佛兰索罗德电动汽车的价格飙升，4万美元的版本已被废弃。第一个向经销商提供的版本的价格将接近 GMC Hummer EV，超过 10 万美元。上个月，通用汽车首席执行官玛丽·博拉 (Mary Barra) 告诉我们，售价在 30,000 至 40,000 美元之间的电动汽车车型将无法盈利。这正是雪佛兰 Equinox EV 的定位。它的大哥 Blazer EV 的售价已经高于此价格，起价为 44,995 美元。当然，Blazer EV 也将以更昂贵的内饰开始销售，从而为通用汽车实现利润最大化。

尽管如此，还是有一个有趣的细节：最强大的版本 Blazer EV SS 已被推迟。通用汽车尚未宣布任何消息或解释这一决定，但雪佛兰网站现在提到 SS 将于 2024 年春季上市。这比最初计划晚了大约四分之一，因为这款运动型电动汽车预计于 2023 年底开始销售。雪佛兰 Blazer EV预计将于今年夏天开始销售，其中包括 2LT 和 RS 车型。起价分别为 47,595 美元和 51,995 美元。

好消息是定价没有改变，雪佛兰 Blazer EV SS 预计售价仍为 65,995 美元。基础版 1LT 也将于 2022 年第一季度与警用追击车 (PPV) 变型一起上市。SS 内饰将采用独特的设计和升级的悬架和传动系统组件，以应对其两台电动机提供的 557 马力。

Blazer EV 的运动版本将采用独特的前格栅、带有黑色车顶和 A 柱的双色调外观配色方案以及标准 22 英寸车轮。驾驶室也设备齐全，配有标准的 17.7 英寸对角彩色触摸屏和标准的 11 英寸数字驾驶员信息集群。根据通用汽车公布的续航里程(320 英里/515 公里)，我怀疑雪佛兰 Blazer EV 使用相同的 100kWh凯迪拉克 Lyriq 的电池组。

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