迈凯轮GT推出了特定于赛道的CanAm版本

迈凯轮集团的赛车制造部门迈凯轮GT将在即将来临的圆石滩锦标赛12C Can-Am Edition上展示以赛道为重点的一次性概念。Can-Am在McLaren Orange中完成，以纪念1960年代和1970年代的Bruce McLaren和Denny Hulme的汽车。

大胆的色调与缎面黑色形成鲜明对比，侧面散热器叶片，后视镜，发动机罩和标志性的迈凯轮徽章均采用碳纤维制成。与公路车一样，12C Can-Am也采用坚固的碳纤维MonoCell底盘。

尽管有12C GT3的支持，但Can-Am版本并不局限于赛车规则，而是被设计为“终极轨道车”。修改后的3.8升双涡轮V8动力总成已被调整至630bhp，这是一款干重仅为1200kg的汽车。

迈凯轮车队已经利用一级方程式技术和模拟技术在Can-Am上优化了30%的下压力。经过优化的空气动力学套件包括碳纤维前分流器，潜水飞机和位于汽车后部的厚实机翼，由抛光铝制支架固定。碳纤维扩散器使空气动力学效率最大化，并安装在后保险杠下方。

制动系统由Akebono进行了翻新，Akebono装在一组黑色缎面锻造轻质赛车合金轮毂的后面，握着倍耐力赛车轮滑轮胎。

座舱包含两个黑色赛车座椅，以及针对种族的防滚架以及六点式安全带。方向盘从12C GT3举起，并与Lewis Hamilton的MP4-24 Formula 1汽车平行建模。仪表板和门槛板上都装有碳纤维，而集成空调系统在许多比赛系列中也越来越强制使用。

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