特斯拉电动汽车在炎热条件下的续航里程损失最小

随着热浪席卷地球的各个角落，还有什么更好的时机来谈论电动汽车的续航里程呢?闷热的天气条件可能会导致许多电动汽车(EV)的行驶里程陷入混乱。但特斯拉的电动汽车呢?没那么多。事实上，根据Recurrent的一项研究，特斯拉电动汽车在高温下的续航里程损失极小，似乎摆脱了其他电动汽车喘不过气来的热量。

我们在这里谈谈商店吧。车辆的估计里程(一次充电可以行驶多远)通常受到各种因素的影响。对于电动汽车来说，温度是一个很大的问题。极冷和极热会使您的电动汽车的续航里程急剧下降。但不知何故，特斯拉似乎对这些炎热时期的工作很轻松。

在这项研究中，Recurrent承担了分析雪佛兰、现代和福特等多个品牌7,500辆汽车电池读数的任务。结果是什么?虽然一些模型在失去之前显示出射程增加，但其他模型则表现出急剧下降。但特斯拉——不，我们不是在写特斯拉情书——是明显的佼佼者。特斯拉续航里程从容应对高温，在这些条件下续航里程损失最小。

特斯拉公式中的魔力是什么?他们在典型的汽车空气冷却系统上使用热泵。看似传统的空调和取暖器夏天制冷冬天取暖效果更好，但这些优势是有代价的。当旧设备激活时，更多组件(效率也低得多)开始工作，这可能会严重削弱您的范围。特斯拉的热泵在这方面似乎优于同行。

其他品牌表现不错，但远不及特斯拉——消息来源RecurrentAuto其他品牌表现不错，但远不及特斯拉——消息来源RecurrentAuto其他品牌表现不错，但远不及特斯拉——消息来源RecurrentAuto其他品牌表现不错，但远不及特斯拉——消息来源RecurrentAuto其他品牌表现不错，但远不及特斯拉——消息来源RecurrentAuto

在我们将特斯拉加冕为炎热天气之王之前，让我们先介绍一下注意事项。他们并不是无敌的。据《汽车新闻》报道，美国南部和西部的最新热浪确实影响了特斯拉电动汽车的续航里程。另外，在热浪期间还有充电的问题，好像我们还需要另一个问题。德克萨斯州和加利福尼亚州要求电动汽车车主在最近的热浪期间限制车辆充电。电池和我们一样不喜欢热。冷却系统工作越困难，消耗的电量就越多，电路产生的热量就越多。

密歇根大学电池实验室技术总监GregLess解释说：“一旦温度高于104°F，阳极上的无源发射层就会开始分解，导致液体电解质被消耗，从而缩短电池的寿命”。

拥有一辆电动汽车轻而易举吗?不完全是。它也面临着相当多的挑战。但有一些方法可以让您的电池保持良好状态。使用慢速充电器、避免充电至100%以及避开极端温度会有所帮助-这意味着如果可能的话，请将您珍贵的电动汽车放在阴凉处。因为毕竟电动汽车就像我们一样。它喜欢保持凉爽。

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