改装本田CBX将老式六缸的卓越性能与21世纪的操控性融为一体

不久前，我们看到了LysMotorcycles制造的一辆引人注目的本田CBX咖啡馆赛车。商店老板迪米特里(Dimitri)采用了1982年的车型，大大增强了其行驶装置，并添加了大量时尚的定制装饰，使这一切融为一体。至少可以说，最终的结果绝对是一流的，所以不久之后自行车改装界就注意到了。

在他的第一个CBX项目之后，Lys背后的人收到了几个建造类似东西的请求，一旦你建造了一台非凡的机器，这种情况往往会发生。某些建筑商会礼貌地拒绝此类佣金，或试图引导客户转向不同的方向，以便不惜一切代价避免重复。

另一方面，这位法国人对这个想法相当开放，但他确保在随后的冒险中保持一定程度的独特性。你现在看到的是Lys改装的第三款CBX，它再次以本田阵容的1982年变体为基础锻造而成。从设计角度来看，这款自行车必须与Dimitri2020年的最初版本相似，但有一些关键差异。

首先，六缸主宰者将采用一体式车把而不是夹式车把，因为车主想要一种更轻松的骑行姿势。其次，他要求提供一个带有可拆卸尾部单元的两合式鞍座，在不需要时可以隐藏其后座部分。考虑到这些事情以及工作台上的捐赠者，Dimitri先生直接开始挖掘。

当CBX被拆开时，它看到一大块工厂硬件被送到了零件箱中。其中包括悬架、两个车轮以及除油箱之外的所有库存车身等。当迪米特里眼前出现一块空白画布时，他的第一个停靠点就是摩托车巨大的1,047cc直列六缸发动机。

定制本田CBX

照片：Lys摩托车

这台98马力的工厂进行了焕然一新的翻新，全面更换了新的内部结构，并涂上了一些年轻的黑色油漆，混合了光泽和皱纹饰面。我们仍然可以找到原来的28毫米(1.1英寸)Keihin碳水化合物，但它们已经通过Dynojet提供的喷射套件进行了升级。空气通过由铝坯制成的网状覆盖的速度烟囱进入，并通过一些新鲜的排气管道进行适当的补充。

Lys将这项工作外包给了IrnoxMotors的制造专家，他们设计出了一种令人着迷的六合一排气装置，末端装有Spark消音器。在电气模块方面，这款CBX配备了定制线束，连接到锂离子电池和Motogadget控制单元。

就像Dimitri最初的CBX版本一样，我们今天检查的版本也配备了最高级别的现代跑步装备。在前面，我们发现了TriumphSpeedTripleR的倒置Ohlins前叉、17英寸车轮和Brembo制动卡钳。卡钳与售后转子相匹配，定制的前挡泥板完成了该区域的工作。

另一方面，这款摩托车现在配备了全套杜卡迪848的配件，包括单侧摇臂、背负式单减震器和Y辐条后箍。集团的ContiSportAttack橡胶抓地力强，两端包裹着轮圈。当然，将后悬架从双减震器转换为单模块需要一个全新的副车架，该副车架是在位于上法兰西省的迪米特里工厂从头开始制造的。

其上方是一个定制的两件式马鞍，正如客户所要求的，黑色乙烯基内饰和金色缝线形成对比。大部分电子设备现在位于座椅下方，其最南端的部分覆盖着可拆卸的手工尾部。尽管图中未显示，但可拆卸的乘客脚钉可以随时安装。

看一下驾驶舱区域，您会看到带有Motone开关的TRW车把、Domino油门和几个Motogadget零件。上述部件包括车把端转向灯和后视镜，以及一对漂亮的握把。令驾驶舱设备更加完善的是Koso的一个售后表盘，该品牌还提供安装在稍远一点的LED头灯。

本田CBR的后置装置安装在该生物的侧翼上，而可调节的车牌支架则安装在其尾部正下方。这个支架也是LED照明的所在地，它在保持后端整洁方面做得非常出色。最后，LysMotorcycles定制CBX拼图的最后一块是油漆。

迪米特里采用了令人惊叹的扇形涂装，以亮黑色为底色。配饰采用金色，精致的红色细条纹勾勒出扇贝的轮廓，营造出更有冲击力的视觉效果。现在，我们仍然认为Lys的第一个CBX项目是最疯狂的，但这并不是说我们刚刚检查的那个项目不壮观!

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