福特用两辆几乎是普通的猛禽参加2023年Baja1000比赛

世界上只有少数几场比赛可以被认为是赛车运动界的标志性比赛。Baja1000就是其中之一，尽管到2023年已经有56岁了，但它似乎变得越来越好。

以今年的版本为例。比赛正式名称为BFGoodrichTires56thSCOREBaja1000，由K&N主办，比赛于今天11月13日开始，一直持续到11月18日，但带来了一些全新的东西。

比赛在拉巴斯开始，拉巴斯位于地图下方，朝向下加利福尼亚半岛的尖端。这是赛事历史上第一次在这里举行出发——选择这样做是为了庆祝本届赛事标志着Score参与赛事50周年。

这条路线将带领汽车和车手到达位于墨西哥恩塞纳达以北不少于1,300英里(2,092公里)的终点线，这也是赛事历史上第25次出现点对点半岛赛跑。

比赛即将开始，美国汽车制造商福特宣布了其两家工厂支持的参赛作品。我们正在处理两种几乎是普通但又不完全是类型的猛禽。

第一个当然是BroncoRaptor，它必须填补这个SUV品种的另一个例子的空缺，这个SUV早在1969年就赢得了整个Baja比赛。只有这一款会在中型库存类别中尝试做到这一点。

这意味着Bronco几乎完全是库存车，配备3.0升EcoBoost发动机，功率为418马力，配备10速变速箱。改变的是悬挂系统，现在以改进的福克斯减震器为中心。这款SUV还配备了定制的前后保险杠、用于夜间驾驶的LED灯以及新的Method车轮，以帮助其更轻松地应对地形。

专为Baja1000设计的2024款福特BroncoRaptor将由2022年比赛的获胜者布拉德·洛弗尔(BradLovell)和杰森·哈特(JasonHutter)以及贝利·坎贝尔(BaileyCampbell)驾驶，贝利·坎贝尔最近驾驶着野马Mach参加了Rebelle拉力赛。电子拉力赛。

第二款在BlueOval的支持下与Baja较量的福特汽车是F-150RaptorR的变种。在一些最重要的细节方面，它也是库存的。其中包括可输出700马力的5.2升机械增压发动机和控制该发动机的10速变速箱，该变速箱仅对进气系统进行了一些小改动进行了升级。

该卡车也配备了Fox减震器，但增加了“为赛车量身定制”的前后螺旋弹簧。这款皮卡通过Method车轮移动，并配备了额外的车灯，以帮助在黑暗中驾驶。从视觉上看，F-150与其他车型不同普通版通过定制的前后保险杠实现。就像Bronco一样，它配备了安全笼和燃料电池。

这款“参加Baja1000比赛的第三代F-150Raptor”将由LorenHealy(Ultra4RacingClass4600全国冠军)、JasonScherer(三届铁锤之王冠军)和JohnWilliams组成的团队驾驶。

据福特称，两支车队及其各自的赛车都将采取运动员路线，这意味着他们必须行驶1,200英里(1,931公里)以下的地形。

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