设计公司宾尼法利纳(Pininfarina)推出了一款名为EnigmaGT的引人注目的新概念车，该概念车今天在日内瓦国际汽车展上首次亮相。
虽然它看起来很引人注目且像超级跑车，但这家位于都灵的工作室将其描述为一款具有中置发动机布局的2+2豪华旅行车。是的，亲爱的读者，您正在看到一个引人注目的新概念，它不是全电动的。不过，稍后会详细介绍。EnigmaGT预示着未来的豪华旅行车，拥有强大的性能、尖端的座舱技术以及只有人才能想到的外观设计。
设计可以说是亮点，但让我们首先看看这台机器的动力是什么。后排座椅后面是氢动力涡轮增压2.5升V6发动机，可产生436马力。Enigma的发动机将所有动力传送到后轮，而268马力的电动机(由10kWh电池供电)位于前轴上，形成独特的全轮驱动系统。
因此，EnigmaGT可以在不到四秒的时间内达到62英里/小时，然后达到155英里/小时的最高时速。效率令人印象深刻，Pininfarina声称这款豪华旅行车在以62英里/小时的速度行驶时可以行驶435英里。在混合循环中，客户预计可行驶约342英里。这大概是使用WLTP方法计算的。
充满氢气应该很简单，五到六分钟内即可充满氢气。值得注意的是，Pininfarina帮助设计了氢动力NamXHUV，它配备了听起来令人愉悦的V8发动机。
Enigma相对较轻，特别是对于带有电池组的2+2豪华旅行车而言。Pininfarina声称其重量为3,726磅，比FerrariRoma重约260磅。整备重量得益于车身面板和硬壳式底盘广泛使用碳纤维。
但关于技术方面的内容就足够了。是时候剖析非凡的造型了。
许多超级跑车都采用中置发动机布局，但EnigmaGT不同寻常，因为它是一款豪华旅行车。尽管外观如此，车辆却很紧凑，长180.3英寸，高48.4英寸。113.3英寸的宽大轴距可实现2+2座椅配置。它的宽度为76.7英寸，在道路上应该有足够的存在感。
并不是说它需要该部门的帮助-戏剧性的全顶篷开放(受到过去宾尼法利纳概念的启发)看起来令人难以置信。巨大、不间断的挡风玻璃包裹着乘客，无需传统的A柱和B柱。这种干净的外观让充足的自然光进入机舱，并有助于空气动力学优化的前端。宾尼法利纳声称阻力系数为0.24。
根据驾驶员的要求，车主可以配置空气动力学以提高效率或性能。航空部件包括主动式格栅百叶窗、前轮导流板和主动式后翼子板。主动底部排气系统甚至可以通过增加车后压力来降低空气动力阻力。
宾尼法利纳将机舱设计为“友好、运动且明亮的环境”。这是一款真正的豪华旅行车，驾乘者享受着现代科技和最奢华的享受。这些高端、可持续来源的材料与仪表板上引人注目的透明OLED屏幕形成鲜明对比。
该玻璃显示屏向驾驶员展示所有必要的信息，并且经过精心设计，不会分散驾驶员的注意力。乘客可以通过互动内容来娱乐自己。如果Enigma投入生产，我们假设它的功能将类似于梅赛德斯的超屏幕显示系统。
宽大的挡风玻璃还可以用作增强现实界面。驾驶辅助系统依靠人工智能让驾驶更安全。这用于导航、盲点辅助等任务以及其他主动安全功能。
当然，自动驾驶模式可以让乘客高枕无忧。这将使居住者能够享受豪华的环境，并通过独特的放松环境来增强体验。驾驶员通过隐藏大量功能的方形多功能方向盘控制车辆。
同样在日内瓦国际汽车展上，这家公司还将预览由宾尼法利纳(Pininfarina)设计的富士康FoxtronModelB电动跨界车。与豪华旅行车不同的是，B型车很可能会量产，并承诺续航里程为311英里。