2025起亚EV6改款设计预告片展示了修改后的前灯签名

现代E-GMP电动汽车平台于2021年推出Ioniq5。姊妹品牌起亚也在屡获殊荣的EV6中使用了这种架构，该车型于2021年晚些时候推出了2022年车型，具有后置和双置功能。电机设置。

现代汽车在2025车型年改款了Ioniq5，这也标志着严肃的Ioniq5N的首次亮相。起亚的人员也为2025年准备了更新的EV6，尽管目前尚不清楚更快的GT是否会获得更多动力，或者是否会升级悬架以改善操控性。

无论如何，起亚最近在社交媒体上调侃了2025款车型。将于本月发布的改款EV6具有鲜明的前灯特征，并且改进后的前灯之间似乎有一个受EV9启发的对比面板。尾灯条也进行了改进，但与前端相比，它与EV9不同。

就座舱而言，人们不禁想知道这一区域的灵感是否来自于家用型EV9。鉴于改款的索兰托和全新的K4都借鉴了2024年起亚EV9的一些细节，我们会惊讶地发现起亚在EV6的驾驶室方面走向了不同的方向。

从方向盘的设计到中控台、物理控制、数字仪表盘和信息娱乐系统的设计，大量的小更新将使2024年改款前的车型发生巨大的整体变化。人们还可以为安装在转向柱上的换档器制造一种外壳，而不是当前的旋转拨盘换档器。

几个月前，Carparazzi就曾曝光过2025款起亚EV6的寒冷天气测试，但由于伪装很重，很难说前保险杠与2024款车型是否有什么不同。后部肯定是，起亚的设计预告片显示跨界车后保险杠上的黑色装饰较少。

从表面上看，相对2024款起亚EV6最明显的升级是比77.4千瓦时的电池更大的电池，在起亚本地语言中被称为“超长续航里程”。现代汽车在Ioniq5N中首次推出了84千瓦时的电池组，但可惜的是，最强大的系列生产现代汽车在设计时并未考虑到行驶里程。根据WLTP测试标准，该高压电池与641马力的电动机相结合的最大续航里程为448公里(278英里)，根据EPA测试标准仅为221英里(356公里)。起亚EV6

现在可提供7,500美元的客户现金租赁奖金，在美国的广告起价为42,600美元(税前和选项前)，行驶里程长达310英里(499公里)，直流快速行驶18分钟充电从10%到80%。至于最运动的版本，EV6GT起价为61,600美元，77.4千瓦时的续航里程为218英里(351公里)。2024年第一季度，美国的EV6交付量总计4,059辆，比2023年第一季度增加了667辆。而去年，起亚美国销量为18,879辆。

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