兰博基尼确认为Huracan的继承人提供混合动力支持将于今年晚些时候首次亮相

2024年初，圣亚加塔·博洛涅塞的愤怒公牛确认将在2025年推出一款插电式混合动力Urus，作为仅使用化石燃料的UrusS和UrusPerformante的替代品。根据DirezioneCorTauri产品战略计划，这家公司还确认Huracan的后继车型将于2024年某个时候首次亮相。

不到四个月后，大众集团控制的品牌就澄清了Huracan的替代品即将推出的产品。根据下面所附的2024年第一季度发布的信息，“Huracan的混合动力继承者的展示”将在“今年下半年”进行。换句话说，这款尚未命名的超级跑车将作为2025年车型加入UrusSE中。

在讨论更详细的细节之前，让我们先讨论一下2024年第一季度的结果。兰博基尼汽车第一季度交付了2,630辆汽车，这是兰博基尼历史上最好的销售季度。在上述新车销量中，美国市场占856辆，EMEA(即欧洲、中东和非洲)市场占1,278辆。

这家来自圣亚加塔博洛尼亚的汽车制造商还报告说，Revuelto的销售量将持续到2026年，这并不奇怪。到那时，该产品线肯定会包括蜘蛛版本。最后，《愤怒的公牛》表示，Huracan和UrusS/UrusPerformante的订单库在生产结束前已满。

将我们的注意力转回带有混合动力辅助的Revuelto超级跑车，兰博基尼声称“一种新的混合动力系统”已在菜单上。这款新产品并不是由一系列电力驱动装置辅助的自由呼吸式V12发动机，而是由视频中发现的双涡轮增压V8发动机声音。

有传言称，该V8发动机的转速为每分钟10,000转。传闻还表明，一对涡轮增压器只有每分钟7,000转才能达到最大增压。上述数字最能描述一厢情愿的想法，如果您还记得Revuelto的自然吸气V12转速高达每分钟9,500转，则更是如此。巧合的是，812Superfast的替代品Ferrari12Cilindri的转速也为9,500rpm。

至于涡轮增压器这么晚才出现，这就违背了涡轮增压发动机的目的。相对较窄的峰值扭矩不利于加速，无论是从静止状态还是高速状态。还有传言称该发动机与Urus的保时捷奥迪V8发动机无关，尽管这一点很难反驳。一方面，兰博基尼开发了Revuelto专用的V12发动机。但另一方面，投入数百万欧元购买与保时捷-奥迪部门不同的V8发动机对大众集团来说是浪费钱。

然而，所述发动机的衍生品似乎是最合理的。Huracan的替代车型代号为LB63x，可能被称为Temerario，没有直接的竞争对手值得担心。法拉利和迈凯伦都提供插电式混合动力双涡轮增压V6超级跑车296和Artura，前者是819电动小马。UrusSE的马力为789马力，这意味着兰博基尼可以轻松地将LB63x/Temerario推向超过800马力的机械小马。

这款备受期待的超级跑车采用源自Revuelto的碳纤维浴缸打造，可通过全轮驱动进一步区别于296和Artura。但为前轮提供动力的不是Huracan的电子控制全轮驱动联轴器，而是一个或两个电动机。在后面，人们可以为位于双离合变速箱上方的第三台发动机做一个案例。在Revuelto中，所述变速箱是横向安装在动力装置后面的八速装置。

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