Podbike有望成为城市交通的未来但排队的人比G-Wagon还多

城市交通项目;最近的Facebook帖子显示，第一辆车将于今年交付。那么，我们在图片库中看到的这台相当出色的机器是怎么回事呢?它被称为Podbike或FrikarE-Bike，它是一款城市交通工具，旨在将永恒的骑行动作赋予它一点汽车魅力，更不用说四个轮子和适合一人乘坐的全封闭内部空间了。

现在，Podbike之前就已经成为新闻，主要是在2022年，当时我们报道了它的“交付”阶段。当时，制造商的网站上宣布了超过3,400份预订单，并宣布将于当年晚些时候开始交付。顺便说一句，这个项目早在2019年就已经开始筹备了。

今年，也就是2024年，我决定再次访问制造商的网站，令我惊讶的是，我发现这款产品仍处于预订阶段。但是，现在这款产品的预订量超过4,600份。但是，一旦我们访问Podbike的Facebook页面，事情就会变得奇怪。

根据这个社交媒体平台，Podbike在过去一年中已交付给欧洲各地的一些客户，主要是在斯堪的纳维亚半岛和德国。也有帖子称，这款机器在其历史上的无数活动中进行了测试，甚至因其能力而获得了一个又一个奖项。

那么，发生了什么事?为什么人们没有得到他们的Podbikes?好吧，当我研究这个项目时，我发现Podbike宣布它将采用一种新的商业模式，倾向于小批量生产，而不是一次性推出所有客户的产品。

但这意味着最长的等待名单之一。哎呀，客户可能会排队购买他们的Podbikes好几年。这就是G-Wagon的状态!不过，事情似乎正在向前发展。今年(撰写本文时)2月份的一篇文章展示了一批这种小车(至少12辆)发往德国，但直到3月份才有第一位客户领取了他的Podbike，这是唯一一篇来自巴伐利亚客户的帖子。

现在，我不是，但那张照片看起来确实很粗略。我已将图片添加到图库中，并邀请您仔细查看整体组合。这个故事的一个关键要素是，Podbike的起价为9,500欧元(按当前汇率计算为10,200美元)，需要预留300欧元。

所以，事情并没有完全结束，而且该项目并没有像在挪威和德国各地分散的几辆测试车参加一次又一次的会议一样显得毫无进展，但我真的觉得我们需要考虑这个项目中蜗牛般的进展速度是否吸引了你所谓的“绿色”灵魂。

抛开我的一些怀疑，让我们仔细看看为什么这个概念——我觉得我们仍然可以这样称呼它——会接连获得奖项。所有这一切都始于Podbike的一般功能和设计，即将骑手包裹在“空气动力学”外壳中;我不确定在最高时速25公里/小时(15.5英里/小时)的情况下，你需要具备怎样的空气动力学性能，但嘿，这只是我的看法。真正的收获是，现在你可以在雨天、雪天和晴天骑自行车，而不会被淋湿或感冒。哦，如果是晴天，它可以变成敞篷车。

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