GT7带我们回到1952年BigWillow的梅赛德斯-奔驰300SL

然而，在我的桶形座椅上坐了将近10个小时之后，我发现自己也渴望进行虚拟赛车。我知道GranTurismo的最新在线计时赛已经上线，但我还没有查看。今天，当我打开我的PS5游戏机时，我面对着之前游戏内测试的残酷现实。我把所有的钱都花在了摆弄菲亚特500F和1971年的福特野马Mach1上。

至少后者证明了它是一台相当强大的机器，即使没有任何助推器。看到我的账户里只有大约16,000个积分，这是一个令人望而生畏的前景。我完全忘记了我即将到来的计时赛奖励。看来我在斯帕的最快圈速还不错。2:22.085当我在近两周前写这个故事时，我是全球排名前21,000的玩家之一。

我最终从总共170,000名参赛者中赢得了50,321比索，并获得了价值100万积分的银奖。这些虚拟货币足以购买三辆酷车。但我没想到我能从LegendCars那里得到任何东西。

测试新车

当我看到1970年的普利茅斯Superbird时，我就知道我必须将它添加到我的收藏中。它的价格为402,000积分，并不便宜，但也不比索伯梅赛德斯C9或福特GT40'66那么贵。搭载426ci(7.0升)HEMIV8发动机意味着您可以获得425bhp，这在半个世纪前一定是令人难以置信的。

但这仍然是一辆老车：它是RWD，重3870磅(1755公斤)，并使用迟缓的4速变速箱。我选择WillowSprings国际赛道进行测试，因为我知道这是练习在线计时赛的最佳时机。我不认为用这种尺寸的车挑战BigWillow会很容易，但我还是很兴奋想尝试一下。使用控制器只会让事情变得更加复杂，因为您无法像以前那样精确地输入。

Superbird是一辆体型庞大的野兽，我几乎无法达到124英里/小时(200公里/小时)的速度。它让我印象深刻的是车身侧倾和过度的车轮旋转。我不会称它为理想的计时赛汽车，至少不是按照现代标准。我仍然很喜欢它，尽管我花了1:45.982的时间跑完全程2.45英里(3,951米)长的赛道。我本想在这次比赛中采用全美式风格，但我选择了二手车场更有潜力的车型。如果有机会，我会毫不犹豫地购买2002款道奇蝰蛇GTS，感觉它是这次测试的最佳选择。

我为它支付了105,600个积分，因此它的积分与马力比比经典肌肉车要好得多。即使没有升级，8.0升V10发动机的声音也很棒。虽然您可能会认为Viper是一款总是试图您的汽车，但它比Superbird稳定得多。仅仅两圈之后，我的记录就快了10秒：1：34.556。

在浏览BrandCentral时，我发现了GarageRCR及其经过改装的HondaCivicEG。K-Swap世界已经流行了很多年，即使这款车出现在2017年SEMA展会上也是如此。由于涡轮增压器，性能水平现在高达近400马力，对于重达2235磅(1014公斤)的车辆来说，这是相当惊人的。

我在主直道上达到了143英里/小时(230公里/小时)的速度，很快就对制动装置的强大功能感到惊讶。这种设置非常适合这种比赛，我几乎没有注意到任何转向不足。在第一圈，我把表停在了1:32.766。我觉得自己已经准备好迈出这一大步了。

大柳树计时赛

在参加这次测试之前，我对WillowSprings赛道并没有太多经验。我看过很多来自这个场地的视频，但很少在这里测试。GranTurismo7中最新的在线计时赛将我们带回到1952年(赛道开放前一年)，您将驾驶梅赛德斯-奔驰300SL(W194)。它是游戏中最昂贵的汽车之一，而且理由充分。

您不应低估这位勒芒冠军。即使拥有178马力，它在转弯时仍非常快。我使用控制器时感觉转向过度，但有几次我用反向转向摆脱它很有趣。一圈又一圈，我发现有些弯道不需要刹车。以第四名的成绩全速通过TheSweeper一开始几乎感觉像，但只要您轻柔地输入，一切都很好。

我尝试在Rabbit'sEar中使用同样的策略，但最终我觉得如果不想被淘汰，三档更有意义。在第六圈，我将手表停在了1:41.993。这对于获得铜牌来说还不够好(你需要1:41.956才能获得铜牌)，更不用说银牌或金牌记录奖励了。我切换到VR2/LogitechG29设置以提高精度。

一旦“进入”汽车，里面的一切看起来都很舒适。我以前从未注意到奇怪的变速杆位置，看到腰带让我微笑。一旦我能使用方向盘，所有“这是伪装的漂移车吗”的感觉就消失了，而这辆老款梅赛德斯这次更加稳固。在第一次尝试中，我已经跑出了1:39.183的快速圈速。

在下一次练习中达到202公里/小时帮助我提高到1:38.622。现在有几位竞争对手都在1:32的范围内，这听起来几乎是不可能的。但这证明我还有很多工作要做，才能超越“普通”车手。值得庆幸的是，如果你想在你的账户上再多存两百万，你随时可以观看教程。祝你好运，利用这些知识为自己谋福利!

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