世界上最小的旋转发动机转速达到令人难以置信的30000rpm

这款小巧的旋转器是对Felix Wankel在大约65年前发明的简单设计的惊人致敬。尺寸和重量一直是转子发动机的强项，但这种微型功能模型将紧凑型概念提升到了一个新的水平。

尽管对于量产车辆中的旋转器来说，未来看起来黯淡无光，但您仍然可以抓住其中一个微型旋转发动机并将其放入任意数量的比例模型中，从船只到汽车，甚至是模型飞机。

YouTuber“扭曲的感知”购买了其中一个婴儿旋转器，并将灯芯调高到发动机评级的两倍，所有这些都是你不必这样做的。至少可以说，这个微小的包装产生的声音令人印象深刻!

该视频显示了单旋翼版本，并且有双旋翼版本可用，我们希望听到其他人在我们不得不花自己的钱制作视频之前抢到一个。

这些婴儿电机在单旋翼车型中仅排量为2.46cc，在双转子版本中为5.2cc，重量仅为415克，在单转子上产生0.7hp(0.5kW)，在双转子上产生1.5hp(1kW)。在双转子上产生1.5hp(1kW)。

转子采用精密合金材料，三角形转子边圆，高耐磨金刚石密封设计，三角尖端沿腔室壁滑动，确保良好的密封性，就像真正的交易一样。

每个电机都采用单一化油器设计，可由用户调节。这些装置配有可拆卸的直排气管设计，允许随后安装消声器，以实现更安静的运行。

在视频中，我们看到发动机被剥离成裸露的部件，这是向任何对全尺寸转子的工作原理感到困惑的人展示的绝佳方式。他们简单而基本的设计确实是一个值得一看的景象。

旋转器仅由少数几个基本部件组成：飞轮;后部，前部和外壳;曲柄;和转子本身。在该型号中，燃油供应由微型化油器控制，点火通过微型预热塞进行。

扭曲的感知向我们展示了微小的顶点密封 - 那些讨厌的小东西，通常是真正转子上的第一个故障点。为了在腔室中保持压缩，三角形转子的三个尖端必须对内部外壳形成气密密封。

这些位于三角形三个顶端的密封件称为顶点密封件。Apex密封件通常由金属制成，并通过弹簧推入外壳。在视频中，你可以看到笔尖上的微小顶点密封，在一个阶段，他挣扎着重新婴儿顶点密封。

看看当放置在马自达RX-7的13B转子旁边时，转子有多小。

在视频的某个时刻，我们看到一个激光转速计敲击飞轮，显示婴儿转子绝对以高达30，000rpm的速度尖叫!

从形式上看，旋转器确实开始分崩离析，预热塞熔化，排气管脱落，但考虑到它旋转的速度是制造商建议的安全工作极限的两倍，这并不那么出乎意料。

如果您想要其中一个，单转子的$US 499USD($AU 720)和双胞胎的$US 699($AU 1009)。

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