评测：荣威RX3 怎么样及2018款海马S5怎么样

一般而言，小排量车型跟性能搭不上边，不过荣威RX3排量只有1.3L，不过加速性能却超出了我的预期，10秒破百的成绩在同级里算是佼佼者了。

1：外观方面

初次接触RX3还以为看到了RX5，外观设计遗传了家族强大的DNA，将“律动设计”完美的表达了出来。不过RX3也有自己不同之处，时尚感、年轻化、家族化都是其独特之处。前格栅面积很大增加了辨识度，深色饰板跟镀铬材质的搭配，带来中“悬浮美”。RX3长4401mm，宽1804mm，高1651mm，轴距2625mm，标准的小型SUV身材。车尾设计跟车头一样家族化明显，两侧尾灯通过镀铬饰条相连，横向视觉更有张力感。

2：内饰方面

或许外观设计不够个性，不过内饰则增添了很多独有元素，相比RX5更有设计感，尤其空调出风口一系列细节布局，选材讲究。内饰配色搭配比较丰富，除了有黑红，还有米色以及全黑。出于成本考虑，中控台上方采用了硬塑料覆盖，降低了档次感。8英寸触屏采用了斑马智行2.0车载系统，运行流畅、功能丰富，语音识别精准。

3：动力方面

1.3发动机拥有163ps/230Nm的动力参数，很抢眼，实际表现跟其表面参数一样令人满意，起步虽然不如日系车轻盈，不过绝一点不拖沓。转速超过2000rpm，动力爆发非常迅猛，而且不突兀，乘坐感受依旧很好。法定限速内，荣威RX3具有充足的动力储备，没有因为排量较小而感觉后程乏力，转速上升非常迅速，动力响应时刻准备着。6AT变速箱默契的配合了1.3T发动机，能恰到好处的领悟驾驶者意图，执行干脆，超快的换挡速度几乎让你感觉其是款双离合，不过又跟CVT变速箱一样有良好的平顺性，讨人喜欢。

4：悬架方面

悬架结构是该级车常见组合，软硬适中，支撑挺好，高速拐弯不会倾侧明显，但跟不少车采取牺牲舒适的做法又不一样，RX3对细碎振动能干净利落的处理，有点像德系车，同时“韧性”不错，主观感受很高级。面对较大起伏状况，“抛离感”也没有，扎实的底盘，带来令人满意的整体舒适性。

主要优点：行车质感极棒;底盘扎实，支撑有力;内饰布局很有设计感;操控轻松方便。

主要短板：外观设计缺少个性;NVH控制仍需改进;油耗稍微偏高。

根据海马汽车的最新消息，10月26日2018款的海马s5正式上市了。和老款的车型相比，全新的海马s5在外观内饰上都有了一定的调整，而且在配置上进行了全新的升级。

外观方面：

外观方面，全新的海马s5在细节部分进行了调整，新车前脸部分更加的年轻化。日间行车灯经过全新的设计并且集成在了前大灯组的内部。进气栏栅采用了海马家族传统设计，层次感非常的丰富，造型也比较动感。汽车尾部并没有进行大幅度的改动，整体造型还是非常的圆润，搭配着非常犀利的尾灯，造型非常的动感。

内饰方面：

在内饰方面，全新的海马s5与现款的车型采用了一致的内饰布局，层次感非常的丰富。中控台上搭载了一块8英寸的中控触摸屏，并且新增了海马的移动互联系统，并且支持蓝牙导航以及远程控制等功能，非常的具有实用性。下方的多媒体控制按键采用了非常时尚的造型设计，创意感十足。整体内饰做工非常的不错，细节处理的也特别的棒。

配置方面：

在配置方面，全新的海马s5搭载了一块超大的全景天窗，并且具有电子手刹、自动驻车、迎宾灯和ESP车身稳定系统等配置。相比现款的车型，整车配置有了一个很大的提升，在安全配置上也进行了很大的提高。

动力方面：

动力方面，全新的海马s5搭载了两款不同动力的发动机，分别为1.6L和1.5T，其中1.6L发动机最大功率达到90千瓦，峰值扭矩为160牛米。1.5T发动机的最大功率为120千瓦，峰值扭矩为223牛米，传动系统方面提供的是一款CVT的变速箱。

总结：

整体来说，全新的海马s5在外观和配置上都有了一些调整，使得海马s5在suv市场上更加的具有竞争力。虽然在配置上提高了许多，但是在价格上这款车却没有很大的变化，价格还是非常的亲民。

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