三菱MITECH CONCEPT是越野车式电动SUV

三菱汽车公司(MMC)今天在2019年东京车展上推出了MI-TECH CONCEPT小型电动SUV概念车。

MMC首席执行官加藤隆雄和MMC首席运营官Ashwani Gupta在新闻发布会上介绍了这些车辆，并解释了MMC的电气化战略。

加藤说：“我们致力于电气化技术，特别是插电式混合动力车(PHEV)。” “我们将通过提供更多变体并利用联盟中的多种电气化技术来扩大电动汽车阵容，使MMC成为未来PHEV类别的领导者。”

Gupta补充说，MMC计划在2022年之前将其任何电气化技术应用于新型中型和紧凑型SUV以及Kei汽车。

MI-TECH CONCEPT的构建是“小型插电式混合动力SUV，可在光和风的所有区域提供无与伦比的驾驶乐趣和信心。” 这款概念车体现了MMC品牌声明“ Drive Your Ambition”，具有轻巧，紧凑的新型PHEV动力总成，四电机电动四驱车系统以及先进的驾驶员辅助和预防性安全技术，所有这些都包装在小型电动SUV中。

MI-TECH CONCEPT以“刺激驾驶者的冒险”为理念，是一款充满活力的越野车，体现了三菱的本质。

格栅，内轮和内饰上的电动机线圈图案中的淡蓝色车身颜色和次要铜颜色表现出一种电动汽车的先进感。

前端采用了MMC的标志性Dynamic Shield新前端设计概念。它在格栅的中央使用了缎面镀层的颜色，而铜则作为次要颜色，以突出其作为电动车辆的表现力。T型头灯嵌入前端，以突出外观。

在下部保险杠上，两侧都装有铝制防滑板以保护车身，而内部则有进气口。

在侧面，高抬起的挡泥板和大直径轮胎具有很高的机动性和SUV的动力，并具有可完全抓地的稳定性。机身散发着宏伟和锐利的外观，让人联想到切割机上雕刻的金属锭，而在雕刻的侧面上使用侧台阶则使实用性与设计达到平衡。

尾部设计有大而粗的六角形，由金属锭雕刻而成，以强调SUV的坚固性。T形尾灯采用与前端相同的设计图案。

在内部，水平仪表板和功能设计使操作更加轻松。仪表盘和方向盘上增加了铜线，进一步突出了水平主题。键盘形的开关位于带有水平主题的中央控制台的顶部，并且前手柄还可以用作手垫，使这些开关易于操作。功能以简单明了的方式呈现，仅通过查看即可轻松理解，并且在按下时具有令人放心的感觉。

MMC强调一种设计，可使驾驶员格外安心。前窗护罩以图形形式显示所有相关信息，例如汽车行为，地形识别和最佳路线指引。

新型PHEV动力总成中的发电机是一种轻巧，紧凑的燃气涡轮发动机发电机，代替了传统的汽油发动机。随着环保意识的提高和小型化的发展，该概念探索了将PHEV动力传动系统插入小型SUV的技术主张。燃气涡轮发动机发电机的尺寸和重量都很强大。

燃气轮机的另一个好处是它可以灵活使用各种燃料，例如柴油，煤油和酒精，这些燃料可以根据地区进行选择。此外，其废气是干净的，因此可以应对环境和能源问题。

MMC自豪地将其S-AWC集成式车辆动力学控制系统应用于带有前后双电机主动偏航控制(AYC)单元的四电机4WD系统。使制动钳电动化还可以实现对四个车轮的驱动力和制动力的高响应，高精度控制，同时极大地提高了转向和牵引性能。当越野行驶且两个车轮旋转时，将最佳驱动力传递到所有四个车轮的能力使得可以将力传递到仍然在地面上的两个车轮并保持行驶。因此，MMC提供了安全，令人振奋的驾驶体验，无论是在日常驾驶中还是在崎rough不平的道路上行驶时，驾驶员在任何情况下都对车辆有感觉，

该车辆配备了人机界面(HMI)，该界面可显示通过传感技术检测到的各种信息，包括增强现实(AR)挡风玻璃上的先进光学传感器。借助AR挡风玻璃上显示的车辆，道路和周围交通状况，即使在能见度不佳的情况下，驾驶员也可以做出准确的平视决策。

该概念车还配备了新一代驾驶员辅助技术MI-PILOT，不仅可以在高速公路和普通道路上，而且可以在未铺砌的道路上提供驾驶员支持。

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