起亚汽车为2020年的产品阵容注入更多电气

起亚紧随电动版Niro，Soul和Sportage之后，起亚通过推出最新推出的全新起亚XCeed的插电式混合动力版以及时尚实用的Ceed Sportswagon进一步扩大了产品阵容。

每个引擎均由1.6升GDi发动机，电动机和8.9kWh电池组提供动力，可产生139bhp的扭矩和265Nm的扭矩。

新款起亚XCeed和Ceed Sportswagon插电式混合动力车提供了替代传统汽油和柴油车型的引人注目的替代品。新的动力总成结合了锂聚合物电池组，电动机和高效的1.6升GDi(汽油直喷)发动机。动力总成的总功率和扭矩输出为139bhp和265Nm。

动力总成与六速双离合器自动变速箱(6DCT)配对，与其他配备电子无级变速箱(e-CVT)的混合动力汽车相比，确保了更愉悦的驾驶体验。传统的e-CVT混合动力车通过电动机转换发动机输出的一部分，从而导致能量转换产生动力损失。起亚的六速双离合器与众不同，它允许发动机和电动机的全部输出通过变速器并行传输，而能量损失最小。标准的再生制动技术使新型插电式混合动力车型能够在惯性行驶或制动时收获动能并为其电池组充电，从而进一步提高了动力总成的整体效率。

新的设计功能使插电式混合动力车型脱颖而出

这两种新车型均具有自己独特的设计功能，从而使其与起亚XCeed和Ceed Sportswagon系列中的其他汽油和柴油车型区分开来。

每辆汽车的前部都有一个新的封闭式“虎鼻”格栅，以提高空气动力学效率，并带有独特的“ eco插入式”外部标志。充电端口集成在每辆车的左前翼中。

内部，具有与现有Ceed系列相同的面向驾驶员的仪表板，较低的座椅位置和日常人体工程学。但是，新的插电式混合动力车型具有一系列新功能，以增强希望从新动力总成中获得最大收益的车主的可用性。两辆车都配备了充电指示器，这是一个视觉辅助工具，可以告诉车主他们的车正在充电或电池何时充满电。它位于仪表板顶部，这意味着驾驶员可以从车外一目了然地确定汽车的充电状态(例如，当它停在家里的车道上并且车主还没有离开屋子时)。

这两款车均配备了起亚的全新10.25英寸触摸屏信息娱乐和导航系统以及起亚的UVO Connect远程信息处理系统。该系统是新的插电式混合动力车型的独特功能，结合了新功能，可帮助车主在附近找到可用的充电点，或者在导航到其导航目的地的途中。屏幕可以显示与动力总成相关的信息，并在电池和能量使用图形中显示剩余电量。车主可以使用触摸屏系统来安排自己的车辆在家里插电时应该充电的时间，从而使车主可以利用便宜的非高峰期电价(如果有)。

组合仪表具有用于插电式混合动力总成的独特显示，可显示剩余电量，预期的纯电动范围以及电池组，发动机和电动机之间的能量流。起亚XCeed“第一版”的标配，起亚全新的全数字12.3英寸“监督”仪表盘，旨在通过一系列独特的图形显示尽可能清晰地提供信息。高分辨率的1920×720像素Supervision显示屏取代了传统的表盘。

通过仪表板上的新按钮激活的“仅限驾驶员”供暖，通风和空调系统，可立即停用除最靠近驾驶员之外的所有机舱通风口的气流。这样做的目的是减少通风系统消耗的电池能量，同时仍将驱动器保持在首选温度下。与传统的通风系统不同，起亚的“ Driver Only”系统不仅仅将气流限制在某些通风口，而是将其重新路由到其他地方。相反，它会自行关闭风扇，从而减少了源头的能源消耗。

从最初的草图开始，Ceed在设计时就考虑了电气化

Ceed车型系列从一开始就经过精心设计，以适应新的混合动力总成。这意味着在起亚XCeed和Ceed Sportswagon中采用插电式混合动力总成对包装的影响最小，其结构从一开始就适应于容纳动力总成的电池组。8.9 kWh电池组位于后排座椅下方的37升燃油箱旁，这与许多其他插电式混合动力汽车不同，在后者中，电池组占用了宝贵的行李箱空间。作为插电式混合动力车，Ceed Sportswagon是Ceed系列产品中最实用的版本，可提供437升行李空间，并以40:20:40的折叠后排座椅向下折叠时可提供高达1,506升的行李空间。起亚XCeed插电式混合动力车的行李箱容量为291升，向后折叠时为1,243升。

专为欧洲

打造起亚的电气化战略的下一个阶段，起亚XCeed和Ceed Sportswagon的新型插电式混合动力版本是该公司首次在紧凑型家用汽车领域提供低排放的电气化动力总成。它们也是该品牌在欧洲制造的首批插入式车型，仅在Žilina的斯洛伐克工厂生产。起亚在两种车型上均标配起亚无与伦比的七年100,000英里保修，并扩大了覆盖范围，包括新动力总成的电池组和电动机。

起亚XCeed插电式混合动力车是紧凑型家用车中的稀有车型，它具有时尚，装备精良的跨界车的优点，同时兼具插电式混合动力车的效率和低排放。

无论选择哪个版本的Kia XCeed插电式混合动力车“ 3”或“第一版”，设备清单都很丰富。“ 3”级具有16英寸合金轮毂和黑色布料座椅内饰，并配有黑色人造皮革绒垫和前排座椅的电动腰部支撑。“第一版”级别配备18英寸合金轮毂和带仿皮车门中心饰件的黑色真皮座椅内饰。所有版本均配备隐私玻璃和可感应雨水的前挡风玻璃刮水器。

起亚的核心是起亚的新型10.25英寸TFT LCD宽屏系统，包括卫星导航系统，欧洲地图和交通消息通道。还包括具有MP3兼容性的DAB收音机和起亚的新型UVO CONNECT远程信息处理系统。UVO CONNECT使大量信息触手可及，包括实时路况，天气和停车位。该信息娱乐系统使智能手机用户可以同时访问Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多连接功能，从而使居住者可以一次连接两个移动设备，从而实现免提通话和音乐流传输。

其他设备包括带动态指引的倒车摄像头，双区域自动空调，带LED指示器的电动折叠后视镜，自动变暗的后视镜和后停车传感器。还包括加热的前排座椅和方向盘，以及电动驻车制动器(EPB)，前排乘客座椅高度调节器和带有发动机启动/停止按钮的智能进入系统。

六个安全气囊(前排乘客安全开关，前排，侧面和帘式安全气囊)，车道保持辅助系统(LKA)，远光辅助系统(HBA)，驾驶员注意警告(DAW)，坡道起步辅助控制(HAC)，限速信息功能(SLIF)和前向避碰辅助系统–城市和行人(FCA)均已标配。

“第一版”级别位于起亚XCeed插电式混合动力车型的顶级，并具有智能停车辅助系统(SPAS)，该系统集成了前后停车传感器，并能够在平行或垂直空间自动停车。有黑色皮革座椅装饰，加热的外部后排座椅和具有记忆功能的驾驶员座椅，同时，后排座椅以40:20:40的比例向下折叠。扩大的12.3英寸TFT监控仪表板显示器安装在“第一版”等级上，带有可倾斜/滑动功能的全景天窗和自动电动卷帘。铝踏板，智能电动后挡板，个人LED灯和无线手机充电器也都包括在内。额外的安全系统包括盲点碰撞警告(BCW)，

起亚XCeed插电式混合动力汽车在EV模式下可以行驶36英里，并需要2小时15分钟才能使用3.3kW AC充电器将电池组充电至100%。

起亚XCeed'3'和'First Edition'插电式混合动力车型现在可以从陈列室订购，首批样机将于2020年4月在英国上市。

Ceed Sportswagon的插电式混合动力版专为房车系列的顶级产品而设计，具有丰富的规格和大量标准设备。配备17英寸合金轮毂，并配有封闭的“虎鼻”格栅，有助于空气流动并提供更具运动感的整体外观。

所有外部灯均采用LED技术，包括双功能LED大灯，LED日间行车灯以及用于尾灯组的LED和高位刹车灯。自动大灯控制，雨量感应式前雨刮器和前雨刮器除冰器相结合，可在恶劣天气条件下为驾驶员提供帮助。车顶纵梁提供了实用的触感，而后窗和后挡板上装有防撞玻璃，则加强了时尚的设计。

内饰方面，“ 3”级车型采用黑布座椅装饰和人造皮革装饰，除了皮革装饰的方向盘和变速杆外，仪表板装饰和室内门把手均采用缎面镀铬处理，营造出高档的氛围。双自动空调，巡航控制和限速器，自动变暗的后视镜，驾驶模式选择以及带有Smart Entry系统的发动机启动/停止按钮完善了汽车的内饰。

Ceed Sportswagon PHEV车主可以使用带有卫星导航系统，欧洲地图和交通消息频道的新型10.25英寸触摸屏。这些链接到与导航屏幕集成的倒车摄像机。它还具有带有TomTom®Live的起亚互联服务。信息娱乐系统包括具有MP3兼容性的DAB收音机和起亚的新型UVO CONNECT远程信息处理系统。UVO CONNECT使大量信息触手可及，包括实时路况，天气和停车位。该信息娱乐系统使智能手机用户可以同时访问Android Auto TM和Apple CarPlay TM，并且支持Bluetooth®多连接功能，从而使居住者可以一次连接两个移动设备，从而实现免提通话和音乐流传输。

安全设备包括六个安全气囊(前排，侧面和带有前排乘客切断开关的窗帘)，带有城市和行人检测功能的前避撞辅助系统(FCA)，行车道辅助系统(LKA)，驾驶员注意警告(DAW)，高光束辅助(HBA)和坡道起步辅助控制(HAC)。

在EV模式下，Ceed Sporstwagon插电式混合动力车可以使用3.3kW AC充电器行驶37英里，可以在2小时15分钟内将电池组的电量补充到100%。

新款Ceed Sportswagon'3'插电式混合动力汽车现已从起亚展厅订购，首批车辆将于2020年4月抵达英国。

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