汽车行业的苹果不是特斯拉 而是吉普车

每当Apple要在其商店中出售一种新产品时，狂热的粉丝数量就如此之多，以至于Ticketmaster都没有想出一种方法来利用众多准备购买信用卡的焦虑买家，这一点令人惊讶。

当埃隆·马斯克(Elon Musk)谈论要在阵容中增加一辆新车时，有一群人，马斯克巧妙地建立了一个模型，人们在该模型中将存款放入他们的排队位置。Model 3的存款数量(每位客户只有两笔存款，应注意)约为40万。

因为特斯拉是一家硅谷公司，拥有高度期望，高度设计的产品套件，对于这些产品，需求之类的产品在该类别中是完全不典型的，通常将其与苹果公司进行比较。毕竟，有没有人排队购买Windows Phone?您甚至还记得Zune吗?

因此，特斯拉一定就像苹果一样。但是这种比较存在一个不平凡的问题：苹果大量销售其产品。特斯拉尽管有史以来最好的一个季度，交付了创纪录的25,418辆汽车，比2016年第一季度增长了69%，但与一般汽车行业相比，特斯拉仍在销售特殊产品。

不，最像苹果的汽车品牌是吉普车。就像苹果公司快速确定的设计语言一样(用于实体电话和计算机，或者用于相同的接口)，毫无疑问吉普车。就像苹果的粉丝一样，有些人对吉普车而言，吉普车不仅是一种交通工具，更是一种关于自己生活方式的声明。是希望他们能有一个是苹果般，竭尽全力也有类似的物体或外观设计的公司，如(有时它们降落在法庭上，一拉三星)，有没有一个单一的汽车公司，不希望有吉普的一些魔力?

虽然没有人在新的吉普车上市时就在经销商外面排队，但对于即将来临的牧马人可能更感兴趣而不是积累了对来自其他公司的六种其他车辆的兴趣。

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