大众汽车将新款Taos带入其美国SUV系列的切入点

如果美国对SUV的需求开始减弱，汽车制造商将在一段时间内不知道该如何应对。因为现在他们正全力以赴地开发各种尺寸和子尺寸的SUV和跨界车。每当我们认为我们已经看到了某个给定品牌的最后一款多功能车时，它就会设法在经销商处已经展示的SUV系列之间，之下或之上挤压另一个。对于大众汽车来说，这就是新款Taos，这是一款具有涡轮增压功率的入门级紧凑型SUV，广泛伸展的LED照明标志和最新的数码产品。

几周前刚刚推出ID.4电动跨界车，并于今年早些时候推出了Atlas Cross Sport ，美国大众汽车一直受到特别热烈的SUV撕扯。不难看出为什么。该公司解释说，2020年美国汽车销量中有一半以上是SUV。紧凑型SUV代表了SUV派中最大的一块，大众希望确保其尺寸恰到好处。

因此，2022年的道教。

大众集团美国首席执行官斯科特·基奥(Scott Keogh)解释说：“ Taos是我们在短短四年内在大众SUV系列中的第五个新成员。” “ Taos将预订我们紧凑型SUV产品。”

陶氏(Taos)鼓舞人心的是古代文明和西南大雪的图像，浸在Tiguan下方，短约9英寸(23厘米)，长不到176英寸(447厘米)。它的轴距为105.9英寸(269厘米)，宽184厘米(72.5英寸)，高163.6厘米(64.4英寸)。

从风格上讲，道斯汽车从大众汽车最近的首次亮相中借来的钱比从其最亲密的兄弟途观那里借来的钱更多。ID.4提出了通过细灯条将LED前照灯连接至VW标志的想法，而较大的Atlas车型则通过方形的车轮拱形激发了立体感。Tiguan确实采用了长而水平的字符线。

Taos通过从捷达借来的158 hp 1.5升EA211涡轮增压四缸发动机来完成工作。该发动机搭配FWD规格的8速自动变速箱和4Motion AWD外观的7速DSG双离合器。可用的IQ.Drive驾驶员辅助技术套件具有一些功能，例如具有自动刹车的向前碰撞警告，车道保持系统以及具有停止/行驶功能的自适应巡航控制。

当汽车制造商实际上必须以“现代设计，优质的装潢和装饰”这样刚硬而平淡的语言开始描述入门级跨界车内饰时，您就会知道，您并没有真正享受到令人着迷的舒适感和喜悦感。但是道教徒在五个座位周围看起来足够令人愉悦。座椅采用双音调设计，大众汽车通过倾斜可用的8英寸信息娱乐触摸屏的边框和使控制台周围的下边缘倾斜至#1的位置，使驾驶员有丝毫偏见。

大众汽车不但要进行“优质的安装和装饰”工作，还增加了数字和连接技术，这是每个现代跨界运动必不可少的。它通过方向盘后面的彩色电子仪器和标准的车载Wi-Fi功能吸引了数字一代的注意力。可用的MIB3信息娱乐系统带来了无线充电和应用程序连接，语音控制以及SiriusXM无线电。导航和BeatsAudio八扬声器音频也可用。

大众汽车将在其墨西哥普埃布拉工厂建造2022 Taos，并于2021年夏天在美国进行S，SE和SEL内饰的发布。更多细节和价格将在发布前下降。

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