布加迪Centodieci以900万美元的1600马力向标志性的EB110致敬

布加迪在Concours d'Elegance 上引起了不小的轰动。备受期待的布加迪 La Voiture Noire 在圆石滩在首次亮相后，随之而来的是布加迪 Centodieci。在这个疯狂的高风险数字游戏世界中，没有什么能比得上布加迪，尤其是从标志性的 EB110 中汲取灵感的布加迪。

让我们从钱包上最大的潜在打击开始：La Voiture Noire，它的意思是“黑车”。布加迪只建造了一个这样的例子，估计需要 2.5 年左右的时间来手工制作。然而，它还计划每年限量生产两款定制车型，价格高得惊人，起价为 1870 万美元。显然——好吧，这取决于你问谁——每一分钱都是值得的。

发动机是四涡轮增压 W16，可产生 1,500 马力和 1,180 磅英尺的扭矩。凭借如此强大的动力，La Voiture Noire 在 2.5 秒内从 0 英里/小时加速到 60 英里/小时，并继续飙升至 261 英里/小时的最高速度也就不足为奇了。正如我所说，没有什么比阅读布加迪汽车的精美印刷更能让眼睛流泪或嘴唇变干的了。

但是 La Voiture Noire 并不是现在在 Molsheim 工厂推出的限量版布加迪。与 1990 年代历史悠久的 EB110 超级跑车相呼应的是布加迪 Centodieci，本周首次亮相。

布加迪总裁 Stephan Winkelmann 表示：“凭借 EB110，布加迪在 1956 年之后凭借一款新车型再次登上汽车世界的顶峰。” “通过 Centodieci，我们向 EB110 超级跑车致敬，它建于 1990 年代，是我们悠久传统历史的重要组成部分。” Centodieci 是语的 110，这也意味着该车继承了原始 EB110 跑车的一些 DNA。

从造型的角度来看，这是一个相当大的挑战。EB110 拥有出色的楔形设计，布加迪需要将这种理念融入到本质上是 Chiron 的车型中。“我们在 Centodieci 的开发和设计方面面临许多技术挑战，”布加迪首席设计师 Achim Anscheid 解释说。“在不复制的情况下将这种经典外观带入新千年在技术上是复杂的。”

“我们面临的挑战是不要让自己被历史悠久的 EB110 的设计所吸引——我们必须创造一种新的方式，将基础 Chiron 技术的复杂空气热要求与完全不同的美学外观相结合，”Anscheid 总结道。

最终的结果是布加迪 Chiron 和 Divo 的更具运动性、更具侵略性且无疑更极端的版本，借用了 La Voiture Noire 的一些永恒魅力。不过，与上述超级跑车不同的是，Centodieci 的格栅设计采用了不同的路线。Centodieci 与超大散热器格栅的趋势相反，采用更小且不那么明显的马蹄形格栅，更让人联想到经典 EB110 的鼻子。

Macaron Bugatti 标志现在重新放置在引擎盖上，而深陷的前扰流板和三段式进气口则直接向 Centodieci 90 年代的灵感致敬。前部靠近地面，使汽车具有徘徊的姿态，狭窄的 LED 前大灯和日间行车灯进一步突出了这一点。“多亏了新开发的照明元素，我们在前部和后部在风格上自由地向 EB110 表示敬意，同时将这种吸引人的视觉回忆转化为现代技术，”Anscheidt 说。

然而，在车身设计方面突出的是 B 柱上缺少的 C 线，这恰好是布加迪威龙、凯龙星、Divo 甚至 La Voiture Noire 最具标志性的造型元素。您可以将 Centodieci 视为家庭中的害群之马。不过，您看的时间越长，就越容易理解 Centodieci 的设计。它完全熟悉，但同时又完全不同。它看起来很严肃也很有趣，但如果你不小心，它无疑会咬你的手。

Centodieci 没有在 B 柱上拥有显着的横扫 C 线，而是有五个圆形的空气嵌件，它们以菱形的形式定位。然而，不仅仅是设计的繁荣，这些空气插入物为下方饥饿的 W16 发动机提供了大量空气。

是的，Bugatti Centodieci 配备 8.0 升 W16 发动机，在 7,000 转/分时可产生 1,600 马力，使汽车在 2.4 秒内从完全停止状态达到 60 英里/小时，在 6 秒内达到 124 英里/小时(200 公里/小时)，以及 186 英里/小时( 300 公里/小时)在 13.1 秒内。它们不仅是令人印象深刻的数字，而且确实令人难以置信。

布加迪表示，这款车的最高时速通过电子方式限制在 236 英里/小时(380 公里/小时)，但如果在合适的天气和赛道条件下，Centodieci 能跑得更高，我也不会感到惊讶。有一件事是肯定的：在不太可能发生的情况下，Centodieci 不会从 La Voiture Noir 退缩，两辆车都发现自己在牵引绳上(甚至只是在下一组红绿灯处)。

如果发生这样的对决，每位车手都会因两辆车的性能优势几乎相同而感到欣慰。尽管如此，布加迪 Centodieci 比价值 1,870 万美元的 La Voiture Noire 更快，马力也高出 100 马力，这绝非易事。与 Chiron 相比，Centodieci 轻了 44 磅，这是布加迪通过广泛的减重技术实现的。

例如，金银丝外后视镜和挡风玻璃雨刷器由碳纤维制成。这有助于 Centodieci 拥有令人难以置信的每马力 1.13 公斤的功率重量比。并且，光滑的车身产生超过 198 磅的下压力，它产生与 hyper Divo 相同水平的横向加速度。功劳还归功于后扩散器和永久性尾翼，后者可通过机械方式进行调节，以便为每种速度提供完美的倾斜角度。

简而言之，Centodieci 是一款栩栩如生的赛车幻想，它甚至不会花费您 10 亿美元。具体来说，布加迪要求为 Centodieci 提供 800 万欧元，或约 880 万美元(税前)，只有 10 个示例——所有已经谈过——预计会离开工厂。而且，虽然您在这里看到的汽车被漆成白色，但潜在客户可以将他们的 Centodieci 漆成他们选择的布加迪颜色。

这只是对轰动一时的布加迪 Centodieci 的快速一瞥，这可能是我所关注的最与众不同的布加迪。我计划花一些时间检查这辆车，并在本周圆石滩的 Concours d'Elegance 与负责 Centodieci 的设计师和工程师交谈，敬请期待更多细节和视频演练。

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