涡轮增压柴油机X-Trail的TS和TL形式为两轮驱动和全轮驱动

日产澳大利亚公司推出了最新更新的X-Trail系列的新型涡轮柴油变体。它具有前轮驱动和全轮驱动形式，比其他任何车型都具有出色的燃油经济性。从范围产品系列开始，涡轮增压柴油机X-Trail的TS和TL形式为两轮驱动和全轮驱动。前轮驱动版本是Xtronic CVT自动的标准配置，而4×4版本则具有六速手册。

至于发动机，“ R9M”单元是通过雷诺-日产联盟开发的。它是1.6升四缸发动机(取代了2.0 dCi)，可产生96kW的功率和320Nm的扭矩。燃油经济性非常出色，联合循环额定功率仅为5.3L / 100km。

除了出色的燃油经济性外，与2.0 dCi相比，新发动机还使工程师们减轻了30公斤的重量。尽管采用了可变排量油底壳，涡流控制阀，启停和低压废气再循环系统等技术，但仍需如此。

与其他新X-Trail系列产品一样，车身设计具有空气动力学和效率优势，因此它具有地板下扰流板系统，空气友好的后视镜以及用于排气和排气的专用盖板，从而以最小的摩擦力切断空气。后围裙。它也按照日产当前的样式语言进行设计，与SUV系列的其余部分相适应。

如果您是露营者或划船爱好者，那么柴油X-Trail是理想的拖车。它为4WD车型提供2000kg的制动牵引能力，为2WD车型提供1500kg的制动牵引能力。这意味着它可以拖曳轻型至中型大篷车和船。

今年到目前为止，X-Trail一直是当地分支机构最畅销的车型，并且在该细分市场中排名第四。现在，随着柴油的船上销售，预计销量将进一步攀升，越来越接近市场领导者(马自达CX-5和丰田RAV4)。

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