【汽车尾气排放标准数值表分几个等级】在中国，汽车尾气排放标准是根据国家环保要求逐步升级的，不同阶段的排放标准对污染物的限值有明确的规定。目前，我国主要采用的是国Ⅰ至国VI（或称国6）标准，其中部分城市已开始实施国VIb标准。这些标准对汽车尾气中的主要污染物如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）以及颗粒物（PM）等进行了严格的限制。
以下是对当前我国主要汽车尾气排放标准的总结，并以表格形式展示各等级的排放限值：
一、排放标准等级概述
1. 国Ⅰ标准：适用于1999年前生产的车辆，是最早的排放标准。
2. 国Ⅱ标准：从2001年开始实施，比国Ⅰ有所提升。
3. 国Ⅲ标准：2007年起全面实施，对排放控制更为严格。
4. 国Ⅳ标准：2011年实施，进一步降低了污染物排放。
5. 国Ⅴ标准：2016年全国实施，对尾气排放提出了更高要求。
6. 国Ⅵ标准：2019年起分阶段实施，分为国Ⅵa和国Ⅵb两个阶段，是目前最严格的排放标准。
二、各等级排放标准对比表
| 标准等级 | 实施时间 | CO（g/km） | HC（g/km） | NOx（g/km） | PM（g/km） | 备注 |
| 国Ⅰ | 1999年前 | 3.2 | 1.2 | — | — | 早期标准 |
| 国Ⅱ | 2001年 | 2.5 | 0.8 | — | — | 初步改进 |
| 国Ⅲ | 2007年 | 2.0 | 0.6 | 0.15 | 0.05 | 增加NOx限制 |
| 国Ⅳ | 2011年 | 1.5 | 0.5 | 0.10 | 0.025 | 更严格控制 |
| 国Ⅴ | 2016年 | 1.0 | 0.4 | 0.08 | 0.0045 | 进一步收紧 |
| 国Ⅵa | 2019年 | 0.6 | 0.2 | 0.05 | 0.0045 | 阶段性标准 |
| 国Ⅵb | 2023年 | 0.5 | 0.15 | 0.035 | 0.0045 | 最高标准 |
三、总结
从国Ⅰ到国Ⅵ，我国汽车尾气排放标准经历了多次升级，逐步提高了对污染物的控制要求。尤其是国Ⅵ标准，相比之前的国Ⅴ标准，对CO、HC、NOx和PM的限值都有明显下降，标志着我国在环境保护方面迈出了重要一步。
不同等级的排放标准不仅影响车辆的使用范围，也关系到车主是否能够合法上路。因此，在购买新车或更换旧车时，了解所处地区的排放标准是非常必要的。
如需更详细的某类车型（如汽油车、柴油车）的排放标准，可进一步查询相关环保部门发布的具体文件。