2018款别克GL8悬架结构表现如何？

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新款别克GL8在底盘悬架的结构上，其后悬架是扭力梁式的非独立悬架，整体的调校和舒适性是比较科学。在日常行驶中，能够过滤掉路面上的多数震动，经过减速带或坑洼路段时，避震器的回弹很干脆。

不过由于重心相对较高，车辆在高速过弯的时候，还是有比较明显侧倾。在满员乘坐或是通过减速带时，这种针对支撑力的悬架调校反而会让车身更稳定，不会有多余的晃动，舒适性更高。

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