这辆1999宝马540i旅行车炫耀E39M5S62V8肌肉

E39于1998年至2003年间生产，是第一款在引擎盖下配备V8的M5。早在2009年10月，作为M5诞生25周年的一部分，这家巴伐利亚汽车制造商发布了几张E39M5Touring的照片，这些照片从未有过。即使它从未通过工作原型阶段，您仍然可以获得基于540iTouring的转换。

底盘编号WBADR6337XGN90096位于康涅狄格州，在2002年至2005年间的某个时候发生了一起事故。“带上拖车”上没有提供进一步的细节，但是，这个版本非常可靠。该车从工厂用钛银金属(354)和暗影线好东西完成，在先前的所有权期间进行了重新喷漆。

在之前的所有权下，540iTouring还获得了M5规格的后扩散器，前保险杠和侧视镜，以及类似E46的引擎盖凸起。重新编程的后空气悬架也需要提及。

该家庭大小的车型在装有米其林PilotSportA/S3轮胎的65型车轮上，尺寸为245/40和前后尺寸为275/35，其动力转向线在2021年进行了大修。减震器、前弹簧、行李箱舱口伺服电机和O2传感器被更换为良好的测量值。

走进去，露出采用ImolaRed皮革内饰的M5采购座椅。匹配的门板嵌件与黑色地毯相得益彰。所有这些工作都是由圣地亚哥AP室内装潢的窥视者完成的。与此同时，变速器从Z3上取下。亮点还包括红色和黑色的Coco地板和行李箱垫，黑色Alcantara车顶内衬，自动气候控制，带卫星导航的DynaVin音响主机，铝制装饰，巡航控制，M-Sport方向盘和///M仪表板。

原始的音响主机与车顶导轨一起包含在销售中。里程表目前在传动系统上读数略高于128，000英里(205，996公里)，而不是底盘。天使眼大灯是特色，卖家注意到引擎盖凸起边缘的一些瑕疵。在先前的所有权下，额外的工作包括更换正时张紧器，燃油输送装置，燃油泵，过滤器，继电器，交流发电机，发动机支架，惰轮，曲轴箱通风软管，曲柄密封和火花塞。

该车配备了跨界中消声器，未消声的后部和高流量催化转换器，其M624.4升V8发动机被拉出，转而支持E39M5中使用的S624.4升V8发动机。连接到六速手动，将自由呼吸的磨机资源发送到E39M5限滑差速器，这款速度更快的旅行车与“带来拖车”有着悠久的历史。大约两年前，它在不少于26次出价后获得了45000美元。

时钟还剩下六天，这辆540i转为M5的运动车在发稿时售价为10，000美元。拍卖会于10月5日星期三结束。

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