小小的铃木面包车拥有超级摩托车发动机使其成为一个荒谬但有趣的构建

当您将小型铃木面包车与超级摩托车发动机相结合时，您会得到什么?好吧，这款独特而令人兴奋的项目车。让我告诉你更多关于它的信息!

这是一辆1991年的铃木超级携带车，它绝对不是你通常的调谐器车辆。九年前，车主马克从添加铃木GSXFBandit1250发动机的人那里购买了它，从那时起，他对其进行了多次修改。

一旦你把目光放在面包车上，你可能会注意到它有一些特别的东西。它有一个美丽的Rizla蓝色，吸引了你的注意力，它的边缘是一个很好的触摸。它的后窗上还有一个大的黄色贴纸，与颜色和元素齐头并进。

马克在后备箱里加了一辆GSXF迷你摩托车，只是为了展示，因为为什么不呢?更重要的是，他将自行车的油箱保持在面包车内，该货车直接与发动机连接。这就是为什么当他把燃油喷嘴带入面包车时，他通常会在加油站看到一些奇怪的眼神。他说，一辆满满的坦克曾经要花大约10英镑(10.8美元)，但现在它增加了一倍多，达到24英镑(25.9美元)。车辆侧面也有一些通风口，将空气送入发动机。

新设置的后轮输出120-150HP(89-112kW)，这是对库存70HP的重大升级。面包车的重量不到1，000公斤(2，204磅)，在10.6秒内达到20-70英里/小时(32-112英里/小时)。诚然，它不是那么快，但我敢打赌，当它在船上时感觉要快得多。它具有顺序六速变速箱，没有倒车功能，因此当Mark需要停车时，额外的手是有帮助的。他说，他计划在未来的某个时候增加倒档。

其他值得注意的细节是Recaro座椅，自行车的原始仪表板，位于挡风玻璃下，以及运动型方向盘。吉村的排气口非常嘈杂，所以其他道路使用者会听到他来是件好事。

看到这样一个独特而随机的构建真是令人耳目一新。即使拥有转换九年，您仍然可以看到马克驾驶它时脸上的兴奋。有些人可能会认为这是浪费时间和金钱，但我相信只要它能给你带来快乐，这并不重要。

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