日产GTR将于2023年重新开始销售

关于日产GT-R的报道被大大夸大了。这款无所不能的跑车重返日产2023车型年的阵容。日产在6月宣布370Z和GT-R都“售罄”，这对370Z来说是有意义的，因为该汽车制造商已经透露了重新设计的2023Z。然而，由于没有看到GT-R的继任者，猜测很快浮出水面，哥斯拉可能已经死了。

日产上周结束了猜测，宣布GT-R在跳过2022车型年后于2023年回归。该车在停产期间没有进行任何更改：日产将以Premium和Nismo形式出售它。之前作为GT-R系列中间产品的TrackEdition在2020年之后被放弃，而且看起来日产也不打算将它带回来。

2023GT-RPremium起价为115,435美元，而2023GT-RNismo起价为212,635美元。这两个数字都包括1,895美元的目的地费用。

GT-R的价格标签多年来大幅上涨，但日产继续提供大量标准设备。该清单包括钛合金排气系统、可调节Bilstein减震器、20英寸Rays车轮、DunlopSportsMaxxGT600轮胎、Brembo制动器，前部配备6活塞卡钳，后部配备4活塞卡钳，Bose音响系统和纳帕皮革饰边。

升级到Nismo增加了碳纤维车身面板(前后饰板、前挡泥板、引擎盖、车顶、侧裙、行李箱和后扰流板)、更硬的悬挂调、Brembo碳陶瓷制动器和匹配设计的涡轮增压器用于GT-RNismoGT3赛车，从而产生更大的动力。

GT-R的动力来自双涡轮增压3.8升V-6。该发动机在Premium中提供565hp和467lb-ft的扭矩，在Nismo中提供600hp和481lb-ft。在这两种情况下，6速双离合自动变速器和全轮驱动都是标准配置。

目前的GT-R是一款R35，适用于那些从Skylines了解GT-R的人，于2007年向世界推出，并于次年作为2009年车型在美国上市销售。日产对其下一代GT-RR36的计划保持沉默，尽管该汽车制造商暗示了一个新平台，并可能采用某种形式的电气化。

高分辨率画廊：2023日产GT-R

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