1200马力的野马有一个雪佛兰品牌的秘密用它来取笑1400马力的Integra

他们说爱情和战争都是公平的。在直线加速跑道上比赛有点像发动战争，因为你一直在努力打败其他人。自然，没有痛苦，而且在一天结束时，两个竞争对手通常会握手并继续他们的生活而不会怀恨在心。尽管Hoonigan的节目被称为“HondavsHaters”，但在任何时候都没有涉及任何仇恨。

就在上周，一辆1,400马力的AWDAcuraIntegra咬得太多了。它遇到了一辆看起来很吓人的日产GT-R，它对此无能为力。因此，Hoonigan的人决定再给它的主人一次机会，以赢得“HondavsHaters”挑战赛。他们今天早些时候上传了这段新视频，我们正在加利福尼亚州圣玛格丽塔牧场

看同样的1,000英尺(304米)柏油碎石路。我们已经看到了Integra的功能，但即使拥有如此强大的动力，它的扭矩也一定很低。好吧，如果你将它与今天的对手进行比较，至少应该是这样。虽然跑车仍然有一种合法上路的氛围，但你可以马上看出

FoxBodyMustang对赢得这一挑战非常认真。

引擎盖凸起、轮胎、后降落伞，所有这些都加起来了。在开始之前查看屏幕上显示的统计数据，与Integra相比，它似乎确实少了200马力。它也稍重一些，所有的动力都被传送到后轮。

但是看看那些后轮的尺寸!并考虑引擎盖下有涡轮增压雪佛兰V8发动机这一事实，这意味着它必须具有一些重要的扭矩数据。考虑到上下文，2速自动变速器也是一大优势，但对于Integra来说，最坏的情况还没有到来。

以25PSI(1.72巴)的增压运行时，Mustang的额定功率为1,200hp。但对于今天的挑战，它高达约35PSI(2.41巴)。所以它可能不会断电。鉴于所有这些信息，我们认为讴歌没有获胜的希望。

有六个人提供他们对比赛的预测，似乎意见是50/50。野马在起跑线上有点过于急切，比对手早了一步。但俗话说：“一场追逐，一场赛跑”。

Integra可能会受益于不同的车轮设置和不同的变速箱。奇怪的是，当野马稳步加速冲向终点线时，它却在与牵引力脱线作斗争。

它们相距并不远，但V8在第一次运行时占据了至高无上的地位。如果这是四分之一英里(402米)的跑步，情况可能会有所不同，Acura的车主确实提到他通常会用他的车跑到半英里(804米)。

但他们还需要再跑一圈。Fox-Body几乎在发射后立即进行了前轮离地，但它很快就将对手甩在了身后。而且这次的差距比第一次还要大。因此，我们今天学到的教训是：永远不要乱用后部带有大光头和2速变速箱的涡轮增压LS野马!

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