氢动力巴士将于2024年进入这座著名城市

博洛尼亚市正在全面改革其公共交通系统。但政府没有选择混合动力或电池电动巴士，而是选择了燃料电池(FCEV)装置。这是您在这个美丽的欧洲国家度假时可以乘坐的时候。

博洛尼亚在降低碳足迹方面向前迈出了一大步。超过120辆氢动力公交车将取代目前使用的柴油动力公交车。这是涉及FCEV的最大交易之一，它可能表明未来不仅仅基于电池电动(BEV)解决方案。

早在2月，博洛尼亚的民选官员就要求基础设施部资助其购买127辆燃料电池电动巴士。计划已获批准，资金已汇出，现在该市可以继续其项目，以改变人们在市区内的移动方式。资金也被用于该项目。

据24日消息，博洛尼亚地方当局、该市公共交通公司和其他相关方签署的协议现已正式生效。它还包括建设必要的基础设施来为公交车加油。

首批34辆公共汽车预计将在2024年投入使用，而其他单位必须在2026年6月之前到达。

博洛尼亚目前有旧的柴油动力公共汽车在街道上漫游，而新型交通工具仍然会造成污染。该市希望到2030年实现气候中和。为确保实现其目标，政府致力于改善公共交通。

给燃料电池公交车加满油比通过直流电充电要少。它们在运行时也很安静，比内燃机更高效，并且不需要太多维护。由于这些是制造商做出的预测，博洛尼亚有兴趣走在前列，这将为其他城市提供必要的数据以进行类似的投资。

为这个公共基础设施检修项目贡献了大约90万欧元(9488万美元)。

燃料电池公交车并不是特别新。自2009年以来，它们就出现在多个欧洲城市。梅赛德斯-奔驰CitaroFuelCELLHybrid就是一个很好的例子。

最后，博洛尼亚不会只使用氢动力公共汽车。它的车队中目前还有土耳其制造的Karsan电池电动公交车，并打算保留其无轨电车系列——众所周知的依靠架空电缆运行的电动公交车。

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