Novitec的兰博基尼HuracanSTO带有大量碳纤维

如果兰博基尼HuracanSTO还不够好，Novitec现在已经加入进来，通过添加占汽车车身75%的碳纤维以及表面下方的一些部件来消除以赛道为中心的创作。兰博基尼HuracanSTO

动力总成不是这些组件之一。机舱后面仍然是自然吸气的5.2升V10发动机，可产生470kW和417Nm的功率，使其在道路或赛道上行驶时非常强大。NovitecfettledLamborghiniHuracanSTO拥有更轻的碳纤维复合材料车身，这不仅改变了它的外观，使它看起来更具威胁性，而且使它的身材更轻，这有助于它成为公路上的终极轨道车。这占汽车车身的75%，安装了新的门槛板和用于制动冷却的进气口。兰博基尼HuracanSTO

轮辋也与常规不同，采用由Vossen设计的六辐Novitec车轮，前后分别有20英寸和21英寸的设置。为了忠实于其激进和硬核的目的，这些都已进行中心锁定。车主可以为它们指定72种颜色变化，并带有拉丝或抛光饰面。将车轮连接到车身的是经过改进的悬架设置，它有14种不同的设置可供选择，并且可以将行驶高度降低多达30毫米。兰博基尼HuracanSTO

排气系统也进行了调整，它有主动控制的蝶阀，可以帮助V10在转速范围的顶端发挥作用。由不锈钢或铬镍铁合金制成的系统尖端可以采用Novitec的哑光碳处理，如果客户需要，甚至可以提供镀金服务。兰博基尼HuracanSTO

内饰没有任何变化，但Novitec提到它可以提供范围广泛的皮革和各种颜色的Alcantara饰面，因此每个驾驶舱都可以根据客户的要求建造。Novitec网站上没有提到升级的定价，尽管根据2021年的定价，由Novitec安装的800万兰特+兰博基尼HuracanSTO可能要多花一分钱。

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