法拉利F40是最具传奇色彩的汽车有史以来之一

在法拉利F40是最具传奇色彩的汽车有史以来之一。为庆祝法拉利40周年而建造的F40是恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)签署的最后一辆超级跑车。尽管它的速度还不足以赶上迈凯轮P1或法拉利488 Pista之类的现代超级跑车，但F40的标志性设计是永恒的。

但是，如果法拉利制造了现代F40怎么办?一位设计师最近想找出答案，并以现代造型提示对F40进行了构想，以展示如果今天制造的F40的外观。但是，这不仅是任何设计师：这是前法拉利设计师Frank Stephenson的作品，他的汽车设计履历包括Ferrari F430，McLaren P1和Maserati MC12。

斯蒂芬森参观了哈利·梅特卡夫(Harry Metcalfe)的梦想车库，仔细观察了他的法拉利F40并分析了设计。正如史蒂芬森(Stephenson)解释的那样，F40的流线型外形颇具吸引力，但却是有目的的。与某些现代超级跑车相比，没有什么是多余的：每个零件都旨在减轻重量并最大化性能。斯蒂芬森赞扬法拉利的设计理念，但这位汽车设计师对F40的风格有所了解。斯蒂芬森感觉到尖锐的设计缺乏“性感”，而前仪表板对于原始的超级跑车看起来也太“匿名”。

为了使F40更具个性，斯蒂芬森(Stephenson)绘制了更具戏剧性的设计，以“突出汽车的淫秽感”。他对现代F40的愿景是，与F40的扁平前端相比，前端更为尖锐，并且具有独特的百搭风格格栅。

后视镜放置在较高的位置，以提高可见性，门玻璃现在弯曲到车顶以创建更具戏剧性的鸥翼设计。在背面，现代化的F40获得了更高的扰流板，以改善气流，并从1987年法拉利F1赛车的灵感中汲取了增强下压力的辅助机翼。为了使他的创作栩栩如生，梅特卡夫还设计了一个灵感源自斯蒂芬森设计素描的渲染器。最终的设计看起来引人注目，但重新设计有史以来最具标志性的汽车之一将引起意见分歧。您如何看待这款F40的现代化改头换面?

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