全新保时捷911达喀尔的国际媒体宣传活动在摩洛哥举行。911Dakar是一款特别版车型-仅计划生产2,500辆-以庆祝保时捷在1984年巴黎-达喀尔拉力赛中的著名胜利。凭借保时捷首次采用全轮驱动(AWD)技术的改装911，该品牌在首次涉足巴黎-达喀尔拉力赛时获得了总成绩第一名。
是的，这就是真正赢得比赛的953，它是新款911Dakar的主要灵感来源现在将近40年过去了，保时捷正在用这款全新的911Dakar重温那些越野赛车的根源。
911Dakar是各种保时捷车型组件的复杂组合，外加大量针对越野的增强功能。
动力来自取自GTS的3.0升双涡轮增压六缸发动机，可产生健康的473bhp和570Nm扭矩，使汽车能够在3.4秒内加速至100km/h。当然，911Dakar配备AWD，可在其旨在应对的各种地形上提供最大牵引力。
其他标准设备包括发动机支架、后桥转向系统和取自GT3的CFRP发动机罩。
升高的行驶高度和车型专用轮胎让911Dakar能够征服崎岖地形这款911Dakar与众不同的关键在于它的行驶高度。比标准911Carrera高50毫米，前后轴上的标准升降系统可将行驶高度进一步提高30毫米。这个更高的设置可以在最高170公里/小时的速度下激活，保时捷称之为“雄心勃勃的越野冒险”。比大多数人更勇敢的是那些愿意在未铺砌路面上以170公里/小时的速度冒险的人。
为确保最大的牵引力，911Dakar还配备了专门开发的PirelliScorpionAllTerrainPlus轮胎，其防刺穿设计可应对任何地形。然而，这些越野轮胎意味着汽车的最高时速被限制在240公里/小时。
911Dakar具有两种独特的驾驶模式——拉力赛和越野赛911Dakar特有两种额外的驾驶模式——拉力赛和越野赛。Rallye具有后置全轮驱动功能，这应该允许在松散的表面上进行大量的侧向动作。越野模式自动激活高净空行驶高度，旨在在沙地和困难地形上提供最大牵引力。
远离人迹罕至的地方?911Dakar可以配备带附加头灯的车顶行李架，可用于存放重达42公斤的设备。而且，屋顶帐篷也将可用-无需在晚上将它高高拖回酒店。
而且，汽车的其余部分也将受到保护，免受越野磨损。前门槛、后门槛和侧门槛以及整个进气口的不锈钢保护元件应防止碎屑进入。
911Dakar可以拥有多种独特的涂装，包括这款灵感来自Rothmans经典颜色的涂装潜在买家还可以从过去标志性赛车制服中汲取灵感的一系列制服中进行选择。RallyeDesignPackage与标志性的Rothmans制服相呼应，配有白色轮辋和红色尾灯条。而且，根据保时捷代表的说法，客户实际上可以选择和自由定制涂装，所以是的，你实际上可以在车上安装“Rothmans”，而不是你在媒体图片中看到的“Roughroads”。
据保时捷称，911达喀尔的少数单位将在新加坡上市，标价高达972,988美元(不包括COE和明显昂贵的选装件)。但即使考虑到这是一辆至少价值百万美元的汽车，预计它很快就会售罄(如果还没有的话)。