福特为野马客户提供等待的选择

在过去的几年里，自从订单簿开放以来，许多福特野马客户不得不等到有足够的供应，让汽车制造商将客户预订变成完整的订单。这并没有发生，因为福特没有库存来满足需求。如果客户不想等待，福特将为他们提供选择。

当福特抓住机会推出其复古SUVBronco时，汽车制造商不知道这是否是一个好的举动。野马是全公司支持者的项目，他们从未放弃过SUV，即使在汽车制造商于1996年停止生产之后也是如此。

新野马的背景

有迹象表明，福特内部支持类似野马的车辆。事实上，它们从未远离表面，当原型野马早在2016年左右就开始出现在展台上时，人们不得不假设有一个地下运动在推动野马卷土重来。

事实上，在原型被展示并且潜在客户对野马的更新持积极态度之后，汽车制造商几乎无能为力，该项目获得了企业的支持。到2019年，有迹象表明野马正在快速发展。2020年，福特车展上出现了更新的原型车，让渴望更新野马的潜在买家兴奋不已。

大约一年后，野马正式亮相。当它们在2021年初出现时，新款Bronco的显着特点是它看起来很像近半个世纪前作为方形双门SUV首次亮相的原始Bronco。虽然非常更新，但作为福特子品牌首次亮相的野马，布朗克看起来很像第一代SUV。

福特无法知道他们是否做出了良好的投资，或者这只是在黑暗中打了一枪。在等待敲门虎机之后，这家汽车制造商很快发现这是一个巨大的打击，需求从图表上飞驰而出。福特打开了野马的订单簿，允许客户支付100美元来预订一个位置。该预订变成了这些客户的订单。

福特关闭订单簿

很快，福特发现对这款受欢迎的SUV的需求巨大，不得不关闭2021年的订单簿。该汽车制造商在当年晚些时候重新开放了2022年的订单簿，并且几乎与许多潜在买家等待预订一样快地不得不再次关闭它们。福特很快又打断了一切，因为他们在预订名单中用完了。而且，当他们不久前重新开放它们时，也存在同样的情况。

现在福特有一个快乐的问题。想要新野马的客户太多了。或者，正如Car&Driver(C/D)报道的那样。“问题-诚然是一个很好的问题-是对福特野马的需求仍然强劲......自从它出道以来。

正如C/D所描述的那样，福特一直受到“供应链和生产挑战”的挑战，这意味着福特不得不一再推迟野马订单。现在，福特将迫使“汽车制造商的话说，”'少数现有的预订和订单持有人'尚未收到他们的2023年野马选择四个选项，其中不会导致这些客户获得他们订购的车辆。

C/D援引CarsDirect的话指出，福特“已向经销商发送了一份激励公告，向任何订购2023年野马的人提供2，500美元的折扣，如果他们改用另一款福特车型。2023款Bronco取消和购买更换要约表示，福特准备提供“额外的激励，以取消他们目前的23MYBronco订单和零售订单符合条件的23MY福特在3月之前切换到其他七款福特车型之一。150.非野马车辆的资格名单包括逃生、野马运动、边缘、探险家、远征、游侠和F-150。不包括三种型号，野马Mach-E，F-<>Tremor和猛禽。

计划中未包含的型号

野马马赫-E，F-150震颤和猛禽显然不符合条件。

根据福特的说法，“问题的根源是不出所料，持续的供应链挑战。缺少的零件意味着某些“受限功能”，例如彩色硬顶模制上的Sasquatch和Lux包装，将无法用于订购订购客户但尚未收到车辆的2023年型号Bronco客户。

福特发言人迈克·莱文(MikeLevine)告诉C/D，“删除受限功能的客户预计将获得2022年车型野马以及2，500美元的购买或租赁回扣，以及他们可能拥有的现有MSRP价格保护。

根据C/D，“不想修改预订的客户必须接受四个选项之一。如前所述，有2，500美元的回扣。客户可以取消预订并获得原始的100美元押金。第三，他们可以尝试在碰巧有“合适的野马”的经销商处找到“合适的野马”。最后，他们可以取消订单并为2024年野马下一个新的订单。

福特公布项目参数

莱文继续说，如果福特“无法安排预订或生产订单，它将在2023年车型年被取消，他们的100美元预订押金将自动退还。

汽车杂志指出，“所有这一切的一个问题是，目前没有人可以订购新的野马。虽然配置器仍然处于活动状态，但福特的消费者网站还表示，“由于需求量大，当前车型年[2023Bronco]不再可用于零售订单。部分经销商的库存可能有限。C/D指出，没有办法订购2024年的型号。事实上，福特的网站说，“[野马]供应有限，而且没有保证。

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