道奇恶魔恶魔般地摇晃着新轮子看起来很糟糕

自从道奇(Dodge)在2018年拔掉插头以来，肌肉车爱好者就一直渴望拥有全新的恶魔。这款可以在直线冲刺中与超级跑车混合的恶魔模型已经制造了一年多一点，在加拿大的布兰普顿装配厂，作为有史以来最热门的常规挑战者SRTHellcat。

命名为道奇挑战者SRT恶魔，它在2017年纽约车展上推出时引起了轰动。该汽车制造商随后将其称为有史以来最快的量产车型，从零到每小时60英里(0-97公里/小时)仅需2.3秒。当时，特斯拉尚未推出ModelSPlaid，而RimacNevera仍是内部梦想，因此它也是四分之一英里内最快的量产车，以140英里/小时(225公里/小时)的速度行驶9.65秒。

这种令人印象深刻的性能得益于经过按摩的6.2升增压V8发动机，最高可达840马力。该发动机还产生了770磅英尺(1,042牛米)的扭矩，尽管为了享受这些数字以及上述直线行驶的乐趣，车主必须是肘部润滑脂的粉丝，因为有些东西需要被改变。处理所有这些推力需要大量练习，因此有许多视频显示强大的恶魔在与一些不那么强大的机器的拉力战中失利。

尽管如此，道奇挑战者SRT恶魔几乎是昨天的新闻，因为该品牌的肌肉车未来不可避免地是电动的。但它仍然是他们迄今为止最强大的模型，因此令人瞠目结舌的数量是时不时被列出来抢夺的例子。谁又能责怪财力雄厚的狂热者想要将他们的名字写在这个野兽模型的文件上，该模型的装配上限仅为3,300份?

现在，大多数时候，每当故事中出现恶魔的名字时，都与它的脖子折断表演有关。但不是这个，因为ac_forgiato最近在Instagram上发布的静态照片将假想的聚光灯放在了......你猜对了-车轮。凹形方案采用多辐条图案、专用中心盖和与汽车其余部分相得益彰的黑色外观。

根据车轮制造商的说法，这些合金围绕红色制动卡钳旋转，直径为22英寸，为肌肉车增添了一丝优雅。当涉及到这样的修改时，它们可能不是首选，因为它们有点像Alpina的感觉，老实说，这就是为什么它们在BMW上看起来更好，但它们绝对不差。如果你愿意的话，称他们为恶魔呼吸新鲜空气，然后去照片库仔细看看他们和汽车。

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