价值200万美元的Tucker48“鱼雷”出现在车展上弯曲了直升机发动机

TuckerCorporation于1947年和1948年制造，Tucker48是当时最具创新性的车辆之一。然而，早期生产问题的负面宣传和政府调查迫使该公司停业。结果，塔克只完成了51辆汽车(包括原型车)，这一数字使48辆“鱼雷”成为最稀有的美国经典车型之一。

尽管生产时间极短且口碑不佳，但Tucker48仍作为汽车标志性车型继续存在。51辆汽车中有46辆幸存下来的事实也有所帮助。到2023年，Tucker48将成为罕见的景象，因此，当它出现在车展上时，会受到很多关注。更重要的是，虽然Tucker本身从来都不是一家大公司，但48是一款非常抢手且价格昂贵的收藏品。

不用说，“鱼雷”非常稀有，很少出现在拍卖区，但一旦出现，通常会以七位数的价格易手.2018年，两件作品以每件约180万美元的价格售出。另一个人在2919年以198万美元的价格找到了新家，而2020年，一个低里程的例子以204万美元的价格落槌。但该纪录保持在290万美元，并且是在2012年建立的。

如果您还没有看到Tucker48的金属材质，那么最近在2023年亚利桑那州优雅竞赛中展示了46个幸存的例子之一。机箱号#1015，这辆48是仅有的七辆绿色汽车之一(1948年提供的六种颜色之一)，也是10辆配备Cord810/812变速箱的汽车之一。

没错，塔克当时用的不止一台变速箱。虽然有些汽车配备了Cord-sourced单元，但许多汽车配备了后者的改进版本，称为YpsilantiY-1。至少有一辆汽车配备了TuckerMatic无级变速器，另一辆汽车配备了基于博格华纳的三速变速器。

但它们都配备了一台发动机，一台334立方英寸(5.5升)的六缸发动机。当然，“TinGoose”原型除外，它有一个可怕但巨大的589立方英寸(9.7升)磨机。由于后者存在问题且动力不足，Tucker求助于AirCooledMotors及其FranklinO-335。

最初用于Bell47直升机，该装置被转换为水冷，并通过大量修改进入Tucker48，额定输出功率为166马力和372磅英尺(504牛米)的扭矩。好吧，在Tucker的工程师们完成它之后，它就不是直升机引擎了，但你明白了要点。

你在这里看到的“鱼雷”是那里最好的幸存者之一。自2008年以来，这把48一直是私人收藏品，内外都达到了博物馆级的形状。不仅绿色油漆闪亮如新，内饰也完美无瑕，后置发动机运转平稳。它绝对是那些将在拍卖会上以超过200万美元的价格易手的汽车之一。

下面的镜头还让我们更仔细地了解了汽车的一些创新功能，包括安装在车头上的定向前照灯、带衬垫的仪表板，以及所有仪表和控制装置都围绕方向盘分组的方式。当然，这些功能在今天可能没什么大不了的，但在当时却是相当有创意的。

Tucker还配备了一个集成到车顶的防倾杆、一个周边框架(哈德逊也在1948年采用了这种框架)以及一个设计用于在发生碰撞时弹出的挡风玻璃。这是一款真正迷人的汽车，具有令人印象深刻的存活率。

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