新斯巴鲁WRX没有给MotorTrend及其COTYPick留下深刻印象的3个原因

2022款斯巴鲁WRX被提名为MotorTrend的年度汽车竞赛，但未能打动评委。有三个方面值得关注，以及为什么他们将高性能车退出比赛。

2022款斯巴鲁WRX是否值得赢得MotorTrend的年度汽车(COTY)奖?不，因为在进入2023COTY比赛的决赛后，M/T评委对下一代WRX印象不深。

MotorTrend选择了哪款车?

新款WRX被一辆豪华车击败。在洛杉矶国际车展的Genesis新闻发布会上，MotorTrend将2023GenesisG90评为2023年度汽车。

2022斯巴鲁WRX

M/T评委发现了新WRX的一些优点。他们表示，下一代WRX“比它所取代的版本更长、更低、更宽且更硬”。从理论上讲，新的2.4升涡轮增压发动机比2.0升涡轮增压Boxer升级，这些都是好事。但还不足以让WRX竖起大拇指。

但实际上，M/T说事情要复杂得多。“新发动机尽管比它所取代的2.0升涡轮增压四缸发动机更大，但只增加了三马力，而且手动效率比以前低。更糟糕的是，它使新WRX成为我们测试过的最慢的发动机之一，包括勇敢的2002年原创。”

哎哟!M/T表示，新款WRX的FA242.4升涡轮增压Boxer发动机的功率范围太窄，而且“它的发动机滞后且尖峰”。他们喜欢6速手动变速箱，但也有问题。“通过主要是积极感觉的变速杆划船也是有益的，即使它有时有点笨重。”

SPTCVT自动选项不好玩

他们鄙视新的WRXSubaruPerformanceTransmissionCVTautomatic。“CVT版本感觉像是一款稍微前卫的Legacy轿车，”副主编亚历山大·斯托克洛萨(AlexanderStoklosa)说。更糟糕的是，在谈到他们对预期功能标准的表现时，许多编辑表示CVT支持的WRX驾驶起来并不有趣。“这是一辆好车，但不是好WRX。”

WRX坚持一个行之有效的公式。它标配斯巴鲁的对称全轮驱动，具有全天候性能。他们说，新的斯巴鲁高性能变速箱CVT自动变速箱使其作为城市交通中的日常驾驶员更加实用。而6速手动变速箱“非常有趣”。

M/T评委表示他们喜欢新的WRX钣金件，但大多数人认为新的平板电脑大小的信息娱乐显示屏的图形和用户体验不够精致。斯巴鲁因提供最新版本的Eyesight驾驶员辅助系统而获得安全分数，尽管该系统在流行的手动变速器版本上不可用。

底线

“最终，手动WRX不负其满足全天候性能的声誉，但作为一个阵容，并且对我们的标准至关重要，新的WRX并没有超越竞争，”M/T说。

我们的看法

下一代2022斯巴鲁WRX是这家汽车制造商生产的最佳车型。新的FA242.4升涡轮增压发动机是对2.0升Boxer的升级。大多数性能爱好者会通过售后升级来修改新引擎以获得更大的马力。所以三马力的提升并不是什么大事。

配备新型斯巴鲁高性能变速箱CVT自动变速器的斯巴鲁WRX将吸引一些驾驶员，但90%的购买者仍会选择6速手动选项。斯巴鲁必须在WRX阵容中包括一个自动装置，这样他们才能使用EyeSight使WRX获得最高的IIHS安全分数。

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