丰田花冠通过升级改造为电动皮卡车

加拿大萨默赛德的一个生态责任型机械车间启动了一个项目，将以汽油为动力的丰田花冠轿车改装成紧凑型全电动皮卡车。

UpcycleGreenTechnology由一对巴西移民NataldeAvilaAntonini和MagaliFreibergerdosSantos创立，首先是一个机械车间，遵循“严格的协议和清洁技术，尽可能干净地完成肮脏的工作，目标是确保萨默赛德和爱德华王子岛的客户满意并为子孙后代保护环境，”公司网站上写道。

创始人的灵感来自大众制造商在其巴西工厂生产的Saveiro面包车，以提供基于丰田卡罗拉轿车平台的车辆。“要制造紧凑型货车，我们需要一辆小型车辆，”当加拿大出版物LeSoleil提问时，MagaliFreibergerdosSantos回答道。“这辆车[卡罗拉]是北美最畅销的汽车之一，因此很容易找到和购买。它非常坚固，具有可靠的力学和结构。另一个关键点是耐腐蚀性，这在加拿大非常重要，因为冬季道路上会撒上除冰盐。

自2021年初以来，Upcycle生产了两辆丰田卡罗拉改装皮卡车原型，配备100千瓦(相当于134马力)电动机，可产生235牛顿米(173磅英尺)的扭矩。该发动机由一块26.2千瓦时的电池供电，因此可提供150公里的续航里程。

他们计划提供具有更多自主权的ToyotaCorollaEV版本，“大约250公里，远在明年秋季开始生产之前，”联合创始人指出。“但我们的车辆将面向利基市场生产。”他们将主要致力于城市车队以及想要创造循环经济和发展当地经济的人们。”

其余技术规格，Upcycle的ECRV与丰田卡罗拉相同(说到卡罗拉，丰田对2023卡罗拉掀背车进行了改造)。据萨默赛德公司称，路缘重量和负载分配没有改变。该车辆的有效载荷为1,100磅(500公斤)，牵引能力为1,500磅(681公斤)。

FreibergerdosSantos女士坚称，她的公司已收到向魁北克交付ECRV的请求。“但是2023年至2024年，我们的前100台产品将出售给我们在爱德华王子岛的目标客户群。在我们生产的第二年，我们将把我们的业务扩展到加拿大其他省份，”她说。“我们的特许经营模式是我们长期商业计划的一部分。它将使从未想过拥有汽车制造厂的小型社区拥有自己的小型装配厂。这将在当地创造熟练的就业机会，并利用当地资源创造区域繁荣。”

不过，Upcycle正在接受其他省份客户的预订。这些将被添加到2024年至2025年交付的等待名单中。您所要做的就是通过电子邮件与公司联系，该公司将与他们的通讯员取得联系。

Sociétédel'assuranceautomobileduQuébec将如何接收这辆车还有待观察。众所周知，该组织在车辆转换为电动方面非常严格。

FreibergerdosSantos女士说，爱德华王子岛的当局同样严格。“必须严格遵守规则，指定的省级总汽车工程师会检查车辆。三年多来，Upcycle一直在这个转换项目中投入资源，只使用一种车型，”她补充道。

最后，ECRV的售价为35,000美元(税前和退税前)。FreibergerdosSantos女士总结道：“除了减少温室气体排放外，该车辆每年每辆车还将节省4,500美元。”在报道这个故事时，我唯一不明白的是那些改装的丰田卡罗拉电动汽车的续航里程是多少。

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