宾利将于2024年停止生产W12发动机

这家英国豪华汽车品牌表示，最后一台6.0升双涡轮增压12缸发动机将于2024年4月制造，从而结束20年的生产。在克鲁工厂生产了100,000台样车后，宾利标志性的W12发动机停产。根据宾利的说法，该决定是其通过其“Beyond100”战略加速迈向可持续未来的一部分，该战略将使公司的整个车型系列在下一个十年之初实现全面电气化。

宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克(AdrianHallmark)表示：“我们迈向可持续豪华移动出行的渐进之旅意味着对宾利汽车的各个领域进行变革。当我们在2003年首次推出W12时，我们知道我们拥有强大的引擎，可以推动我们的汽车和品牌向前发展。”

在Mulliner首席技术官PaulWilliam的密切关注下，Mulliner的工程团队对W12的最终版本和终极版本进行了改造，以产生比以往任何时候都更大的功率和扭矩。最后一款也是最强大的W12将在BentleyBatur中提供，仅生产18台样车，该发动机现在将产生551kW的功率和1000Nm的扭矩。

虽然所有Baturs都已售罄，但欧陆GT、添越和飞驰的Speed版本以及欧陆GTMulliner和飞驰Mulliner中会提供数量有限的484kW版W12发动机。预计对这些最终的W12动力Speed和Mulliner车型的需求会很高，因为它正在慢慢被淘汰。

Bentley的目标是重新培训和重新部署所有30名熟练的工匠，他们在Bentley位于克鲁的碳中和工厂手工组装和测试每台W12发动机。与此同时，W12发动机生产设施将为扩建生产线腾出空间，以完成用于插电式混合动力车型的其他宾利发动机。在过去20年里，宾利一直为宾利汽车提供动力的ContinentalGT首次亮相，而这款发动机现在将被载入史册。

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