玛莎拉蒂携MC20GT2重返跑车赛事

从2023年起，玛莎拉蒂将带着这款精简版和愤怒升级版的品牌光环赛车重返跑车赛场，让客户车队能够在FanatecGT2欧洲系列锦标赛中一战。玛莎拉蒂表示，自MC20开发初期以来，这一直是计划的一部分，并将补充这个传奇的品牌进入电动方程式的计划，该计划也计划在2023赛季开始时进行。

玛莎拉蒂MC20GT2的后视图显示其巨大的尾翼和黑底蓝漆的扩散器，类似于该品牌的三叉戟标志。

“玛莎拉蒂Corse通过MC20GT2将FormulaE工厂计划与我们的公路车联系起来。这一新步骤正在完善玛莎拉蒂在赛车运动中的传承和合法性。MC20是一款出色的公路合法汽车。我们很高兴我们热情的客户会喜欢用它来比赛”——Jean-MarcFinot，StellantisMotorsport高级副总裁

玛莎拉蒂回归闭轮赛车，MC20GT2将在欧洲赛道上与保时捷911GT2RSClubsport、奥迪R8LMSGT2、KTMX-BowGT2和引人注目的BrabhamBT63GT2展开竞争包括Imola、PaulRicard、Spa和RedBullRing。

如果您阅读了我们关于玛莎拉蒂无限轨道玩具Project24的文章，您将会熟悉MC20GT2的规格表。光滑的轮胎、锻造的中央锁定车轮、输出630马力的3.0升双涡轮增压NettunoV6发动机、空气千斤顶、国际汽联批准的防滚架、燃料电池、灭火器。您知道现代赛车需要什么。

奇怪的是，GT2的规格表仍然将空调列为标准设备，这是我们没有预料到的。您不能再要求乘客座位，因为MC20赛车是专用的单座赛车，而车身也比Project24更像公路车。

图片显示了黑色和蓝绿色玛莎拉蒂MC12与兰博基尼Murcielago、阿斯顿马丁DB7和雪佛兰科尔维特的比赛。

玛莎拉蒂的新闻稿热情地与MC12的比赛版本进行比较，并提醒我们该车曾三次赢得斯帕24小时耐力赛：“玛莎拉蒂在GT比赛中重返赛道代表了品牌新时代与取得的胜利之间的理想联系由2004年至2010年国际汽联GT锦标赛中屡获殊荣的MC12驾驶。”

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