现代汽车表示未来N种性能模型可能会电气化

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随着公司不断扩大其替代动力总成产品的范围，现代的新兴N性能子品牌似乎将在未来几年生产电动车型。

这家韩国汽车制造商将通过i30 N热舱盖开始其N款车型的推出，这是本周法兰克福车展上现代展台的明星。

i30 N将于7月发布，将在两种状态下提供2.0升四缸涡轮增压汽油发动机-标准i30版本为184kW / 353Nm，i30 N Performance为202kW / 353Nm。

现代汽车公司执行副总裁兼车辆测试和高性能开发负责人阿尔伯特·比尔曼(Albert Biermann)表示，该公司的一系列动力总成系统意味着其高性能车型的电气化是合乎逻辑的一步。

Biermann先生在展会上对澳大利亚记者说：“我们拥有内部所有产品–混合动力，插电式混合动力，电动汽车甚至是燃料电池，这是目前没人能做到的。” “技术是可用的，所以当时间到了时，我们就准备好了。”

当受到GoAuto关于是否有可能采用电动N车型的压力时，Biermann先生说：“这是时间的问题。但这将会发生，我们将做好准备。”

Biermann先生再次谈到电动性能汽车，他补充说：“我的意思是像混合动力，插电式混合动力这样的事情。迟早我们必须根据法规和客户要求提供此类汽车。只要能发挥作用，……开车就很有趣，为什么不呢?”

未来的电动N车将与大众(Volkswagen)的Golf GTE插电式混合动力版等竞争对手竞争，后者将作为运动型掀背车上市。

中心图片左：现代汽车公司执行副总裁兼车辆测试和高性能开发负责人阿尔伯特·比尔曼

(Birmann Biermann)先生曾经是宝马M性能部门的首席工程师，他承认N型发动机的使用寿命将超过其他型号的产品线则使高性能汽车购买者偏爱更传统的动力总成。

他说：“目前我是这样认为的，但这并不意味着我们不会在相当长的时间内投入电气化。”

“当然，内燃机具有一种难以忘怀的魅力。我认为，对于高性能客户来说，他们欣赏引擎，变速箱以及所有这些东西带来的许多情感。”

现代汽车证实不久将再推出两款N车型，尽管Biermann先生没有详细说明，但GoAuto知道它们将包括N版本的i30 Fastback以及下一代Veloster。

Veloster有望在明年底特律车展上发布，而i30 Fastback则在7月发布。

鉴于当前型号的销售成功，虽然下一代Veloster几乎可以保证将其带到澳大利亚，但澳大利亚现代汽车公司仅打算进口i版本的i30 Fastback。

现代汽车本周还在法兰克福宣布了其电气化战略的更多细节，确认将在2020年之前提供15种“ eco”模型，包括混合动力，插电式混合动力，全电动汽车或氢燃料电池。

其中，有四辆将是全电动汽车，其中一辆将是新款科纳紧凑型SUV的全电动版本，该车型已确认在明年的日内瓦车展上亮相。

最后，现代高管还宣布，该公司将在未来两年内发布五款新的SUV车型。虽然已知某些型号-Kona和下一代Santa Fe-其余三款仍是个谜。

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