备受赞誉的热门孵化器的需求飙升和供应有限,导致等待时间超过12个月2023年1月2日下午5:30更新:现代澳大利亚已正式停止接受2023现代i30N掀背车的订单,以“避免客户失望”。
如下所述,在与较小的现代i20N类似的情况下,捷克采购的热舱门的等待时间已超过12个月。
“一旦我们的i30N生产分配赶上订单,HMCA将再次开始接受订单,”现代澳大利亚发言人告诉carsales。
原文于2023年1月19日发布:新款现代i30N掀背车订单即将暂停,因为备受赞誉的掀背车等待时间超过12个月。
在一年中的大部分时间里,改款车型的等待时间一直徘徊在6到12个月之间,但当地部门本周证实,新订单将需要一年多的时间才能交付,最终可能会以类似于较小的现代i20N。
“我们不得不暂停i20N,因为我们的订单库与我们的生产水平相匹配,”现代澳大利亚企业传播总经理BillThomas告诉carsales。
“不幸的是,这意味着我们无法接受更多订单。我们现在接近i30N的相同情况。”
相关的HyundaiKonaN或更新的Hyundaii30轿车N则不能这样说,它们在全国都有库存,新订单的交货时间不到三个月。
除了明显的订单数量外,不同N型号之间最大的供应问题是它们的制造位置。
例如,i30N掀背车来自捷克,而KonaN和i30轿车N均在韩国生产,这意味着大大缩短了运输时间(和成本)。
与此同时,i20N在土耳其生产,根据carsales看到的最新经销商公告,现有订单仍有超过12个月的等待时间。
这种极端的需求和两种性能孵化器的有限供应已经看到经销商演示、二手和私人销售价格在汽车销售中飙升,加价幅度接近50%,具体取决于车型。
不过,供不应求的不仅仅是心爱的N辆汽车;它也是现代i30、现代Kona(包括EV)和现代SantaFe系列的普通车型,所有这些产品可能需要长达12个月的时间才能到达,具体取决于规格。
这些范围内的一个异常值是最近推出的SantaFeHybrid,据carsales了解,在瓶颈将其本地发布推迟八个月后,它的供应稳定。
“SantaFeHybrid目前看起来不错,考虑到SantaFe的供应普遍受到长期限制,这确实令人鼓舞,”Thomas说。
“图森柴油供应充足,Palisade库存健康,i30轿车N的库存也是如此。”
其他库存或等待时间较短的车型包括i30hatch、i30轿车、Sonata、Venue、Staria和StariaLoad,但是,某些动力系统的供应比其他车型更好。
但是,虽然这一消息对某些人来说无疑是一线希望,但托马斯感叹整体库存水平低于现代汽车的预期,而且现代汽车正在努力满足消费者需求。
“如果买家准备好灵活选择颜色和规格——甚至可能选择车型,例如选择i30N轿车而不是掀背车——这种灵活性可以让他们更快地买到车,”他说。
今年晚些时候,该韩国品牌将推出新一代现代Kona、现代IONIQ6EV和改款的i30轿车系列,后者将包括一款新的N旗舰车型。