首款电动克尔维特ERay将于今年4月成为竞标战的获胜者

在过去的几年里，通用汽车公司不出售他们推出的任何新产品线的第一个例子，而是拍卖它们，这已经成为一种习惯。这种方法不仅确保新血统的第一个模型进入历史书籍以赚取大笔资金，而且还是支持不久后上市的完美宣传噱头。

就在几个月前，当我们踏入新的一年时，通用汽车的雪佛兰(Chevrolet)推出了首款电动克尔维特(Corvette)。它被称为E-Ray，除了至少在某些恶作剧中使用电力之外，它还将成为美国跑车中首款采用全轮驱动配置的车型。

这是因为虽然小型V8发动机形式的内燃机仍然可以将459马力的功率推至后轮，但提供了一个电动机来旋转前轮，额外的160马力的冲击力。总输出功率为655马力，足以满足E-Ray驾驶员的各种特技表演需求。

来自电气化组件的额外冲击力可能会为未来的客户带来一些乐趣，但也会比普通的克尔维特(Corvette)花费更多。E-Ray的标签上写着102,900美元的起价。这比基础Stingray的价格高出近40,000美元，但略低于Z06的价格。

量产E-Rays的这个相当大的价格标签可能会被VIN号为001的汽车抹去。该车已被确认为巴雷特-杰克逊拍卖会的明星，该拍卖会定于年中在棕榈滩举行-四月。

与悍马EV和之前的许多其他车型一样，E-Ray血统的第一款量产车将接受拍卖，以支持有需要的慈善机构，并让人们谈论即将推出的电动汽车'维特。

将要拍卖的汽车与随后的汽车在规格上没有什么不同。作为一款3LZ，它配备了6.2升LT2发动机和8速双离合自动变速器，它有一个1.9kWh的电池为电动机供电，并将与四季轮胎和碳陶瓷制动器一起出售。

Barrett-Jackson和雪佛兰都没有透露E-Ray的预期售价，但无论筹集到多少资金，都将捐赠给DonorsChoose。这是一个成立于2000年的组织，其目标是为全美的学生和教师提供上学和留校所需的工具——从铅笔到现代技术的一切工具。

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