这款AMA委托的本田XR650LFlatTracker是对NickyHayden的定制致敬

当已故的NickyHayden于2018年入选AMA摩托车名人堂时，该协会的博物馆委托了两个定制项目来纪念这一时刻。两者都提供给了田纳西州哈里森的AnalogMotorcycles，捐赠者直接由美国本田提供。其中一辆-CBR1000RR-是为了从MotoGP获得KentuckyKid'sRepsol涂装。

不过，店长托尼·普鲁斯特(TonyPrust)可以自由支配其他车型，因此他选择做一些不同的事情，并向海登(Hayden)早期的平地赛道赛车时代致敬。此外，Analog的策划者在决定配色方案时会继续添加受AMASuperbike启发的扭曲，但我们稍后再谈。

在权衡了他的选择之后，托尼选择的自行车最终成为本田XR650L系列的全新2018车型。Analog摆脱了工厂车身，调整了副车架，并承担了从头开始制造完整铝制装备的艰巨任务。油箱是第一个要建造的项目，然后是一个有棱角的尾部，侧面有相当大的号码牌。

在后面，尾部配备了齐平安装的Denali尾灯和LED转向信号灯，而顶部的泡沫座椅则由DaneUtech提供。向北看去，我们发现了一个安装在高处的前挡泥板和一个平面整流罩，其样式类似于平面赛道赛车牌照。

后者采用谨慎安装的投影头灯，再次由Denali提供，以及与之前发现的相同的信号灯。在驾驶舱内，Analog安装了一个数字Motogadget车速表和一个全新的Magura车把，它标榜着优质的主缸、Oury握把和悬挂式后视镜。

就XR650L的电气升级而言，这些家伙安装了EarthX锂离子电池、Motogadget广受好评的m-Unit控制模块以及全面的全新布线。在行走装置方面，他们的定制工作同样广泛，自行车的悬架现在由高级Hyperpro单筒减震器和KTM690Enduro的改装前叉组成。

未悬挂弹簧的区域装有一对两端直径为19英寸的Sun轮辋，以及Buchanan辐条和DunlopDT3轮胎。转到动力总成部门，迎接我们的是KeihinFCR41化油器，它通过K&N空气过滤硬件进行呼吸。燃烧循环的另一端有一个陶瓷涂层排气系统，终止于锥形工程消音器。

在使用Magura的液压离合器完成性能改装后，Analog的工匠们将注意力转向了油漆工作。该生物的配色方案从NickyHayden的2002年AMASuperbike获奖RC51中汲取灵感，并由常规合作者Artistimo无缝执行。不用说，最终结果从各个角度看起来都令人叹为观止。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！